Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 |
---|
| GRZYB-WRÓBEL SKODA Fabia R5 | 2 | | | | | | | | |
|
| KOČI-MOZNER ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:00.3 | +0:00:02.0 | +0:00:00.9 | +0:00:01.5 | +0:00:01.2 | +0:00:00.2 | +0:00:01.6 | -0:00:00.5 |
|
| POSPIŠILÍK-HOVORKA ŠKODA FABIA R5 | 2 | +0:00:13.6 | +0:00:12.6 | +0:00:12.2 | +0:00:10.0 | +0:00:08.7 | +0:00:07.9 | +0:00:06.7 | * |
|
| BÉREŠ-ŠINTAL ŠKODA Fabia R5 | 2 | +0:00:07.0 | +0:00:06.2 | +0:00:09.8 | +0:00:08.5 | +0:00:05.4 | +0:00:05.0 | +0:00:02.5 | +0:00:02.4 |
|
| DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fábia R5 | 2 | +0:00:17.7 | +0:00:20.6 | +0:00:16.1 | +0:00:15.4 | +0:00:16.2 | +0:00:13.2 | +0:00:12.2 | +0:00:12.3 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:36.4 | +0:00:31.8 | +0:00:26.9 | +0:00:17.6 | +0:00:26.4 | +0:00:19.3 | +0:00:29.5 | +0:00:21.8 |
|
| TRNĚNÝ-PRITZL FORD Fiesta | 2 | +0:00:25.4 | +0:00:22.9 | +0:00:19.2 | +0:00:15.6 | +0:00:18.6 | +0:00:15.3 | +0:00:15.9 | +0:00:15.2 |
|
| ČECH-ČECH FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:47.1 | +0:00:38.8 | +0:00:42.6 | +0:00:30.6 | +0:00:38.9 | +0:00:28.7 | +0:00:32.1 | +0:00:25.4 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:37.8 | +0:00:38.3 | +0:00:36.2 | +0:00:27.8 | +0:00:32.8 | +0:00:26.5 | +0:00:33.3 | +0:00:23.9 |
|
| ŠPAVELKO-LIESKOVCOVÁ VW Polo PROTO | 11 | +0:00:54.8 | +0:00:44.8 | +0:00:40.1 | +0:00:33.4 | +0:00:41.5 | +0:00:31.9 | +0:00:39.3 | +0:00:34.6 |
|
| KRIŽAN-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAM-JANIK SUBARU Impreza STI | 3 | +0:01:29.5 | +0:01:41.3 | +0:01:06.2 | +0:00:49.2 | +0:01:18.0 | +0:00:50.7 | +0:01:05.9 | +0:01:06.4 |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:44.7 | +0:00:48.4 | +0:00:41.4 | +0:00:30.5 | +0:00:37.5 | +0:00:29.3 | +0:00:38.9 | +0:00:33.9 |
|
| KYSUCKÝ-KRIŠANDA MITSUBISHI Lancer evo IV | 3 | +0:01:09.3 | +0:01:04.0 | +0:00:53.1 | +0:00:35.6 | +0:00:51.7 | +0:00:41.2 | +0:00:51.1 | +0:00:38.9 |
|
| MAJERČÁK-HORNIAČEK VW Polo Proto | 11 | +0:00:59.7 | +0:01:04.5 | +0:00:48.3 | +0:00:40.3 | +0:00:53.2 | +0:00:43.9 | +0:00:52.6 | +0:01:16.8 |
|
| BENČEK-TUREČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:57.6 | +0:00:54.1 | +0:00:47.1 | +0:00:37.3 | +0:00:47.8 | +0:00:28.3 | +0:00:42.0 | +0:00:24.3 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI Lancer EVO VI | 3 | +0:00:58.0 | +0:01:02.0 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:01:01.6 | +0:00:56.6 | +0:00:47.7 | +0:00:37.4 | +0:00:49.6 | +0:00:37.1 | +0:00:48.2 | +0:00:35.3 |
|
| OBADAL-BUCHA PEUGEOT 208 | 6 | +0:01:34.5 | +0:01:25.3 | +0:01:11.1 | +0:00:55.2 | +0:01:09.7 | +0:00:53.8 | +0:01:05.5 | +0:00:57.5 |
|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:01.5 | +0:00:56.1 | +0:00:51.6 | +0:00:40.2 | +0:00:50.1 | +0:00:39.0 | +0:00:47.2 | +0:00:36.7 |
|
| KOVACS-DOVALOVSKY OPEL ADAM CUP | 6 | +0:01:38.7 | +0:03:43.0 | * | * | * | * | * | * |
|
| BARTKO-ZAJAC SEAT IBIZA 1,9 Tdi | 12 | +0:01:25.0 | +0:01:31.2 | * | * | * | * | * | * |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:01:55.0 | +0:01:57.6 | +0:01:29.2 | +0:01:05.8 | +0:01:35.6 | +0:01:14.9 | +0:01:29.1 | +0:01:08.8 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:01:23.2 | +0:01:22.3 | +0:01:16.5 | +0:00:56.2 | +0:01:09.9 | +0:00:51.5 | +0:01:06.9 | +0:00:49.2 |
|
| PAZDERAK-KLAPÁK LADA VFTS | 6 | +0:02:02.0 | +0:02:00.4 | +0:01:13.5 | +0:00:55.4 | +0:01:13.0 | +0:00:56.8 | +0:01:12.9 | +0:00:55.2 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKY FORD Sierra RS COSWORTH | HK2 | +0:00:52.7 | +0:00:43.3 | +0:00:42.1 | +0:00:30.8 | +0:00:37.4 | +0:00:31.0 | +0:00:27.0 | +0:00:19.6 |
|
| GRUMICH-KVOKAČKA ŠKODA Fabia | 5 | +0:02:18.4 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio Ragnotti | 5 | +0:01:20.2 | +0:01:15.2 | +0:01:05.5 | +0:00:59.9 | +0:01:12.8 | +0:01:00.0 | +0:01:15.7 | +0:00:51.7 |
|
| PLICHTA-PLICHTA CITROEN Saxo | 7 | +0:01:15.7 | +0:01:18.0 | +0:01:01.3 | +0:00:49.9 | +0:01:32.1 | +0:00:47.4 | +0:01:04.2 | +0:00:44.2 |
|
| MANDUĽAK-SZENTKERESZTY FORD Fiesta | 5 | +0:01:27.8 | +0:01:30.2 | * | * | * | * | * | * |
|
| MELIORIS-SLAMKA FORD Fiesta ST 150 | 5 | +0:01:43.2 | +0:01:38.1 | +0:01:20.7 | +0:01:08.8 | +0:01:24.5 | +0:01:07.4 | +0:01:23.5 | +0:01:02.2 |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza GTi | 5 | +0:01:46.3 | +0:01:43.0 | +0:05:10.2 | +0:01:08.7 | * | * | * | * |
|
| TAMÁS-GALLOVIČ ŠKODA Fabia | 7 | +0:01:50.4 | +0:01:38.5 | +0:01:18.3 | +0:01:01.8 | +0:01:22.1 | +0:00:57.5 | +0:01:18.9 | +0:00:55.0 |
|
| VYBÍRALOVÁ-VYBÍRAL NISSAN Micra | 7 | +0:03:17.2 | +0:02:53.6 | +0:02:37.2 | +0:01:57.4 | +0:02:41.0 | * | * | * |
|
| HADÁČEK-ČERVENÝ ŠKODA 130 LR | HK2 | +0:01:58.3 | +0:01:54.3 | +0:01:24.3 | +0:01:08.4 | +0:01:28.1 | +0:01:09.7 | +0:01:27.6 | +0:01:04.9 |
|
| JACKO-KRIŠANDA VOLKSWAGEN Golf GTi 16V | RHP | +0:01:57.2 | -0:02:11.6 | +0:01:59.0 | -0:02:02.4 | | +0:05:28.4 | -0:00:26.0 | +0:01:15.8 |
|
| MICHRINA-HARČARIK FERRARI Dino 246 GT | RHP | +0:06:55.2 | -0:06:09.8 | +0:06:32.6 | -0:06:32.4 | | +0:05:28.4 | +0:03:21.8 | -0:02:32.0 |