t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:06.3 | -0:00:18.8 | -0:00:04.9 | -0:00:08.5 | -0:00:03.3 | -0:04:09.5 |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:02.0 | -0:00:05.8 | -0:00:04.2 | +0:00:03.3 | +0:00:00.9 | -0:03:51.3 |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | +0:00:04.0 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | +0:00:03.3 | +0:00:00.2 | -0:00:02.2 | +0:00:04.5 | -0:00:00.3 | -0:03:19.2 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | | | | | | |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | +0:00:07.9 | +0:00:03.5 | -0:00:06.1 | +0:00:15.9 | -0:00:01.7 | -0:03:49.4 |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:00.7 | +0:00:10.7 | -0:00:01.1 | +0:00:03.5 | +0:00:01.7 | -0:03:35.6 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:16.4 | +0:00:48.7 | +0:00:03.5 | +0:00:22.9 | +0:00:07.9 | -0:03:02.6 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:20.2 | +0:00:38.4 | +0:00:05.2 | +0:00:13.3 | +0:00:10.2 | -0:03:15.0 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:44.6 | +0:00:44.6 | +0:00:03.8 | +0:00:21.2 | +0:00:08.6 | -0:03:18.0 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:28.6 | +0:00:59.3 | +0:00:06.3 | +0:00:41.3 | +0:00:16.3 | -0:02:33.5 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:05.1 | +0:00:40.1 | +0:00:02.6 | +0:00:04.3 | +0:00:04.1 | -0:02:58.3 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:23.4 | +0:01:26.8 | +0:00:12.6 | +0:00:20.4 | +0:00:19.5 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | +0:00:20.0 | +0:01:04.8 | +0:00:37.5 | +0:00:20.3 | +0:00:15.1 | -0:03:02.6 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:26.1 | +0:01:25.6 | +0:00:15.8 | +0:00:30.3 | +0:00:19.5 | -0:02:28.7 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:33.1 | +0:01:05.9 | +0:00:14.7 | +0:00:27.6 | +0:00:21.5 | -0:02:47.1 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:27.4 | +0:01:17.7 | +0:00:12.0 | +0:00:26.0 | +0:00:19.6 | -0:02:54.2 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:40.2 | +0:01:49.1 | +0:00:17.2 | +0:00:35.5 | +0:00:20.7 | -0:02:02.1 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:25.8 | +0:01:44.4 | +0:00:09.3 | +0:00:34.3 | +0:00:15.4 | -0:01:27.0 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:01:01.9 | +0:02:40.5 | +0:00:34.7 | +0:00:53.0 | +0:00:36.8 | -0:00:44.7 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:31.5 | +0:01:15.1 | +0:00:00.9 | +0:00:25.8 | +0:00:06.3 | -0:02:10.5 |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:01:00.4 | +0:02:57.6 | +0:00:21.6 | +0:00:57.9 | +0:00:27.1 | -0:00:22.1 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:44.3 | +0:08:11.2 | +0:00:15.4 | +0:00:45.0 | +0:00:14.8 | -0:01:02.6 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:39.5 | +0:01:14.4 | +0:00:23.4 | +0:00:42.6 | +0:00:29.5 | -0:01:22.4 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:01:25.9 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:03.6 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:39.8 | +0:05:20.3 | +0:01:18.5 | +0:01:45.7 | +0:01:20.5 | +0:01:31.4 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:01:11.2 | +0:03:11.2 | +0:00:33.3 | +0:01:04.8 | +0:00:31.3 | +0:00:23.3 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:09.2 | +0:02:44.6 | +0:00:50.8 | +0:01:16.0 | +0:01:13.1 | -0:00:26.7 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:01:04.3 | +0:03:29.1 | +0:01:03.5 | +0:01:07.3 | +0:01:04.0 | -0:00:45.9 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:01:04.5 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:58.0 | +0:02:41.9 | +0:00:42.9 | +0:01:06.9 | +0:00:43.5 | -0:01:07.3 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:00:56.6 | +0:02:39.3 | +0:00:26.9 | +0:00:58.9 | +0:00:34.7 | -0:00:40.3 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:43.3 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:00:55.6 | +0:02:17.4 | +0:00:41.5 | +0:01:18.9 | +0:01:00.2 | -0:00:03.7 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:00:57.4 | +0:02:48.9 | +0:00:37.3 | +0:01:52.5 | +0:01:13.1 | +0:01:18.5 |