t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:09.6 | -0:00:19.0 | -0:00:02.7 | -0:00:13.0 | -0:00:03.0 | -0:00:50.3 |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:01.3 | -0:00:06.0 | -0:00:02.0 | -0:00:01.2 | +0:00:01.2 | -0:00:32.1 |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | +0:00:00.7 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | | | | | | |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | -0:00:03.3 | -0:00:00.2 | +0:00:02.2 | -0:00:04.5 | +0:00:00.3 | +0:03:19.2 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | +0:00:04.6 | +0:00:03.3 | -0:00:03.9 | +0:00:11.4 | -0:00:01.4 | -0:00:30.2 |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:04.0 | +0:00:10.5 | +0:00:01.1 | -0:00:01.0 | +0:00:02.0 | -0:00:16.4 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:13.1 | +0:00:48.5 | +0:00:05.7 | +0:00:18.4 | +0:00:08.2 | +0:00:16.6 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:16.9 | +0:00:38.2 | +0:00:07.4 | +0:00:08.8 | +0:00:10.5 | +0:00:04.2 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:41.3 | +0:00:44.4 | +0:00:06.0 | +0:00:16.7 | +0:00:08.9 | +0:00:01.2 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:25.3 | +0:00:59.1 | +0:00:08.5 | +0:00:36.8 | +0:00:16.6 | +0:00:45.7 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:01.8 | +0:00:39.9 | +0:00:04.8 | -0:00:00.2 | +0:00:04.4 | +0:00:20.9 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:20.1 | +0:01:26.6 | +0:00:14.8 | +0:00:15.9 | +0:00:19.8 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | +0:00:16.7 | +0:01:04.6 | +0:00:39.7 | +0:00:15.8 | +0:00:15.4 | +0:00:16.6 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:22.8 | +0:01:25.4 | +0:00:18.0 | +0:00:25.8 | +0:00:19.8 | +0:00:50.5 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:29.8 | +0:01:05.7 | +0:00:16.9 | +0:00:23.1 | +0:00:21.8 | +0:00:32.1 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:24.1 | +0:01:17.5 | +0:00:14.2 | +0:00:21.5 | +0:00:19.9 | +0:00:25.0 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:36.9 | +0:01:48.9 | +0:00:19.4 | +0:00:31.0 | +0:00:21.0 | +0:01:17.1 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:22.5 | +0:01:44.2 | +0:00:11.5 | +0:00:29.8 | +0:00:15.7 | +0:01:52.2 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:00:58.6 | +0:02:40.3 | +0:00:36.9 | +0:00:48.5 | +0:00:37.1 | +0:02:34.5 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:28.2 | +0:01:14.9 | +0:00:03.1 | +0:00:21.3 | +0:00:06.6 | +0:01:08.7 |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:00:57.1 | +0:02:57.4 | +0:00:23.8 | +0:00:53.4 | +0:00:27.4 | +0:02:57.1 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:41.0 | +0:08:11.0 | +0:00:17.6 | +0:00:40.5 | +0:00:15.1 | +0:02:16.6 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:36.2 | +0:01:14.2 | +0:00:25.6 | +0:00:38.1 | +0:00:29.8 | +0:01:56.8 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:01:22.6 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:00.3 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:36.5 | +0:05:20.1 | +0:01:20.7 | +0:01:41.2 | +0:01:20.8 | +0:04:50.6 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:01:07.9 | +0:03:11.0 | +0:00:35.5 | +0:01:00.3 | +0:00:31.6 | +0:03:42.5 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:05.9 | +0:02:44.4 | +0:00:53.0 | +0:01:11.5 | +0:01:13.4 | +0:02:52.5 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:01:01.0 | +0:03:28.9 | +0:01:05.7 | +0:01:02.8 | +0:01:04.3 | +0:02:33.3 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:01:01.2 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:54.7 | +0:02:41.7 | +0:00:45.1 | +0:01:02.4 | +0:00:43.8 | +0:02:11.9 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:00:53.3 | +0:02:39.1 | +0:00:29.1 | +0:00:54.4 | +0:00:35.0 | +0:02:38.9 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:40.0 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:00:52.3 | +0:02:17.2 | +0:00:43.7 | +0:01:14.4 | +0:01:00.5 | +0:03:15.5 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:00:54.1 | +0:02:48.7 | +0:00:39.5 | +0:01:48.0 | +0:01:13.4 | +0:04:37.7 |