Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.2 | +0:00:44.7 | +0:01:05.1 | +0:00:12.4 | +0:00:51.0 | +0:01:11.7 | +0:00:29.9 | +0:00:55.0 | +0:00:46.4 | +0:00:34.0 | +0:01:12.8 | +0:01:04.7 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:05.1 | +0:00:44.3 | +0:01:01.2 | +0:00:07.4 | +0:01:01.1 | +0:01:08.7 | +0:00:45.8 | +0:01:33.7 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.9 | +0:01:02.3 | +0:02:04.4 | +0:00:19.7 | +0:01:09.3 | +0:01:57.7 | | | | +0:00:48.0 | +0:00:48.0 | +0:00:48.0 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:16.7 | +0:01:26.7 | +0:02:01.9 | +0:00:19.8 | +0:01:24.7 | +0:02:05.6 | +0:00:46.7 | +0:01:40.2 | +0:01:27.7 | +0:00:53.9 | +0:01:45.6 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:17.3 | +0:01:34.7 | +0:01:53.3 | +0:00:27.3 | +0:01:17.3 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:09.5 | +0:01:03.6 | +0:01:14.6 | +0:00:14.3 | +0:01:01.1 | +0:01:37.0 | +0:00:50.7 | +0:01:35.0 | +0:01:13.4 | +0:00:50.0 | +0:01:42.2 | +0:01:31.2 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.4 | +0:01:23.6 | +0:01:58.4 | +0:00:18.6 | +0:01:18.7 | +0:01:57.2 | | | | +0:00:51.6 | +0:00:51.6 | +0:00:51.6 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:17.4 | +0:01:28.0 | +0:03:02.8 | +0:00:32.2 | +0:01:55.0 | +0:03:46.5 | +0:01:07.8 | +0:02:12.0 | +0:06:40.8 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.9 | +0:01:23.1 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.9 | +0:01:18.0 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:24.3 | +0:01:35.4 | +0:02:03.0 | +0:00:27.6 | +0:01:11.7 | +0:01:47.6 | +0:00:57.6 | +0:01:47.1 | +0:01:22.3 | +0:00:55.7 | +0:01:44.6 | +0:01:50.8 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.2 | +0:01:34.7 | +0:01:49.3 | +0:00:19.4 | +0:01:22.0 | +0:02:10.1 | +0:00:59.5 | +0:04:14.1 | +0:02:46.5 | +0:02:24.8 | +0:05:47.4 | +0:04:40.0 |