Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.3 | +0:00:24.6 | +0:00:56.4 | +0:00:09.1 | +0:00:36.4 | +0:00:51.5 | +0:00:13.5 | +0:00:28.0 | +0:00:38.7 | +0:00:23.4 | +0:00:45.8 | +0:00:45.4 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:05.2 | +0:00:24.2 | +0:00:52.5 | +0:00:04.1 | +0:00:46.5 | +0:00:48.5 | +0:00:29.4 | +0:01:06.7 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:16.0 | +0:00:42.2 | +0:01:55.7 | +0:00:16.4 | +0:00:54.7 | +0:01:37.5 | | | | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:16.8 | +0:01:06.6 | +0:01:53.2 | +0:00:16.5 | +0:01:10.1 | +0:01:45.4 | +0:00:30.3 | +0:01:13.2 | +0:01:20.0 | +0:00:43.3 | +0:01:18.6 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:17.4 | +0:01:14.6 | +0:01:44.6 | +0:00:24.0 | +0:01:02.7 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:09.6 | +0:00:43.5 | +0:01:05.9 | +0:00:11.0 | +0:00:46.5 | +0:01:16.8 | +0:00:34.3 | +0:01:08.0 | +0:01:05.7 | +0:00:39.4 | +0:01:15.2 | +0:01:11.9 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.5 | +0:01:03.5 | +0:01:49.7 | +0:00:15.3 | +0:01:04.1 | +0:01:37.0 | | | | +0:00:35.2 | +0:00:35.2 | +0:00:35.2 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:17.5 | +0:01:07.9 | +0:02:54.1 | +0:00:28.9 | +0:01:40.4 | +0:03:26.3 | +0:00:51.4 | +0:01:45.0 | +0:06:33.1 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:16.0 | +0:01:03.0 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:16.0 | +0:00:57.9 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:24.4 | +0:01:15.3 | +0:01:54.3 | +0:00:24.3 | +0:00:57.1 | +0:01:27.4 | +0:00:41.2 | +0:01:20.1 | +0:01:14.6 | +0:00:45.1 | +0:01:17.6 | +0:01:31.5 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.3 | +0:01:14.6 | +0:01:40.6 | +0:00:16.1 | +0:01:07.4 | +0:01:49.9 | +0:00:43.1 | +0:03:47.1 | +0:02:38.8 | +0:02:14.2 | +0:05:20.4 | +0:04:20.7 |