Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:14.7 | +0:00:37.8 | +0:01:18.3 | +0:00:13.9 | +0:01:01.4 | +0:00:50.4 | +0:00:24.7 | +0:00:51.6 | +0:01:09.7 | +0:00:37.0 | +0:01:10.0 | +0:01:17.5 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:07.6 | +0:00:37.4 | +0:01:14.4 | +0:00:08.9 | +0:01:11.5 | +0:00:47.4 | +0:00:40.6 | +0:01:30.3 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.4 | +0:00:55.4 | +0:02:17.6 | +0:00:21.2 | +0:01:19.7 | | | | +0:01:36.4 | +0:00:42.8 | +0:00:42.8 | +0:00:42.8 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.2 | +0:01:19.8 | +0:02:15.1 | +0:00:21.3 | +0:01:35.1 | +0:01:44.3 | +0:00:41.5 | +0:01:36.8 | +0:01:51.0 | +0:00:56.9 | +0:01:42.8 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.8 | +0:01:27.8 | +0:02:06.5 | +0:00:28.8 | +0:01:27.7 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.0 | +0:00:56.7 | +0:01:27.8 | +0:00:15.8 | +0:01:11.5 | +0:01:15.7 | +0:00:45.5 | +0:01:31.6 | +0:01:36.7 | +0:00:53.0 | +0:01:39.4 | +0:01:44.0 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:17.9 | +0:01:16.7 | +0:02:11.6 | +0:00:20.1 | +0:01:29.1 | | | | +0:01:35.9 | +0:00:46.4 | +0:00:46.4 | +0:00:46.4 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.9 | +0:01:21.1 | +0:03:16.0 | +0:00:33.7 | +0:02:05.4 | +0:03:25.2 | +0:01:02.6 | +0:02:08.6 | +0:07:04.1 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.4 | +0:01:16.2 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.4 | +0:01:11.1 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.8 | +0:01:28.5 | +0:02:16.2 | +0:00:29.1 | +0:01:22.1 | +0:01:26.3 | +0:00:52.4 | +0:01:43.7 | +0:01:45.6 | +0:00:58.7 | +0:01:41.8 | +0:02:03.6 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:21.7 | +0:01:27.8 | +0:02:02.5 | +0:00:20.9 | +0:01:32.4 | +0:01:48.8 | +0:00:54.3 | +0:04:10.7 | +0:03:09.8 | +0:02:27.8 | +0:05:44.6 | +0:04:52.8 |