Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:21.6 | +0:01:02.9 | +0:01:32.0 | +0:00:19.8 | +0:01:13.7 | +0:01:37.8 | +0:00:25.9 | +0:01:02.5 | +0:01:20.2 | +0:00:43.3 | +0:01:18.4 | +0:01:20.7 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:14.5 | +0:01:02.5 | +0:01:28.1 | +0:00:14.8 | +0:01:23.8 | +0:01:34.8 | +0:00:41.8 | +0:01:41.2 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:25.3 | +0:01:20.5 | +0:02:31.3 | +0:00:27.1 | +0:01:32.0 | | | | +0:02:23.8 | +0:00:44.0 | +0:00:44.0 | +0:00:44.0 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.1 | +0:01:44.9 | +0:02:28.8 | +0:00:27.2 | +0:01:47.4 | +0:02:31.7 | +0:00:42.7 | +0:01:47.7 | +0:02:01.5 | +0:01:03.2 | +0:01:51.2 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.7 | +0:01:52.9 | +0:02:20.2 | +0:00:34.7 | +0:01:40.0 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:18.9 | +0:01:21.8 | +0:01:41.5 | +0:00:21.7 | +0:01:23.8 | +0:02:03.1 | +0:00:46.7 | +0:01:42.5 | +0:01:47.2 | +0:00:59.3 | +0:01:47.8 | +0:01:47.2 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:24.8 | +0:01:41.8 | +0:02:25.3 | +0:00:26.0 | +0:01:41.4 | | | | +0:02:23.3 | +0:00:47.6 | +0:00:47.6 | +0:00:47.6 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.8 | +0:01:46.2 | +0:03:29.7 | +0:00:39.6 | +0:02:17.7 | +0:04:12.6 | +0:01:03.8 | +0:02:19.5 | +0:07:14.6 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:25.3 | +0:01:41.3 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:25.3 | +0:01:36.2 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:33.7 | +0:01:53.6 | +0:02:29.9 | +0:00:35.0 | +0:01:34.4 | +0:02:13.7 | +0:00:53.6 | +0:01:54.6 | +0:01:56.1 | +0:01:05.0 | +0:01:50.2 | +0:02:06.8 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:28.6 | +0:01:52.9 | +0:02:16.2 | +0:00:26.8 | +0:01:44.7 | +0:02:36.2 | +0:00:55.5 | +0:04:21.6 | +0:03:20.3 | +0:02:34.1 | +0:05:53.0 | +0:04:56.0 |