Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.6 | +0:00:35.0 | +0:00:46.2 | +0:00:10.7 | +0:00:48.2 | +0:00:54.2 | +0:00:17.1 | +0:00:45.2 | +0:00:45.4 | +0:00:25.6 | +0:00:48.7 | +0:00:41.7 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.1 | | | | +0:00:23.2 | +0:00:23.2 | +0:00:23.2 | +0:00:51.9 | +0:00:51.9 | +0:00:51.9 | +0:00:44.7 | +0:00:44.7 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.1 | +0:00:42.9 | +0:01:01.6 | +0:00:09.7 | +0:00:44.2 | +0:01:01.7 | +0:00:22.2 | +0:00:51.8 | +0:00:48.1 | +0:00:29.1 | +0:00:52.6 | +0:00:49.7 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:10.6 | +0:00:42.5 | +0:00:52.1 | +0:00:09.5 | +0:00:50.9 | +0:01:02.0 | | | | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.1 | +0:18:37.8 | +0:01:11.0 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:14.7 | +0:00:41.0 | +0:01:04.3 | +0:00:35.2 | +0:01:09.0 | +0:01:57.5 | +0:00:20.2 | +0:00:54.4 | +0:00:50.7 | +0:00:30.8 | +0:00:54.5 | +0:00:55.2 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | +0:00:28.6 | +0:00:28.6 | +0:00:28.6 | +0:01:00.9 | +0:01:00.9 | +0:01:00.9 | +0:00:54.3 | +0:00:54.3 | +0:00:54.3 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.1 | +0:00:58.5 | +0:01:24.3 | +0:00:13.2 | +0:00:57.5 | | | | +0:01:38.1 | +0:00:36.2 | +0:00:36.2 | +0:00:36.2 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.1 | +0:00:48.6 | +0:01:04.9 | +0:00:38.3 | +0:01:07.3 | +0:01:17.0 | +0:00:25.3 | +0:01:03.3 | +0:01:04.8 | +0:00:39.8 | +0:01:02.9 | +0:00:59.5 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.4 | +0:00:52.4 | +0:01:17.4 | +0:00:14.3 | +0:01:03.1 | +0:01:29.1 | +0:00:21.4 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:09.8 | +0:00:45.2 | +0:00:58.6 | +0:00:11.9 | +0:01:01.2 | +0:01:09.9 | +0:00:28.2 | +0:00:53.5 | +0:01:00.0 | +0:00:35.4 | +0:00:53.2 | +0:00:56.5 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:26.5 | +0:01:10.5 | +0:03:55.9 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.8 | +0:00:51.7 | +0:02:11.1 | +0:00:16.2 | +0:00:55.2 | +0:01:20.8 | +0:00:28.8 | +0:00:55.0 | +0:01:05.4 | +0:00:30.9 | +0:00:48.5 | +0:00:55.7 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:17.7 | +0:01:02.4 | +0:01:34.2 | +0:00:19.9 | +0:01:08.7 | +0:01:32.5 | +0:00:25.6 | +0:00:58.8 | +0:01:13.2 | +0:00:38.7 | +0:01:02.2 | +0:01:10.0 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:20.6 | +0:01:18.0 | +0:01:38.0 | +0:00:17.5 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:17.0 | +0:01:06.8 | +0:01:44.4 | +0:00:17.7 | +0:08:48.6 | +0:05:41.0 | +0:00:30.1 | +0:01:15.6 | +0:01:12.0 | +0:00:39.7 | +0:01:07.7 | +0:01:11.8 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.6 | +0:00:55.8 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:01:05.8 | +0:01:08.5 | +0:01:18.5 | +0:00:21.2 | +0:01:19.6 | +0:01:23.0 | +0:00:31.9 | +0:01:14.9 | +0:01:20.0 | +0:00:42.5 | +0:01:10.8 | +0:01:03.7 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:16.2 | +0:01:19.2 | +0:01:41.4 | +0:00:17.9 | +0:01:17.1 | | | | +0:01:44.0 | +0:00:32.9 | +0:00:32.9 | +0:00:32.9 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:23.3 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:24.3 | +0:01:15.4 | +0:02:04.4 | +0:00:20.9 | +0:03:27.3 | +0:06:32.9 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:36.6 | +0:01:57.2 | +0:02:49.4 | +0:00:33.8 | +0:01:56.4 | +0:02:52.7 | | | | +0:00:53.9 | +0:00:53.9 | +0:00:53.9 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:26.6 | +0:01:44.0 | +0:02:40.7 | +0:00:34.0 | +0:01:58.6 | +0:02:51.1 | +0:00:51.7 | +0:01:47.0 | +0:01:53.4 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.1 | +0:02:15.5 | +0:03:00.3 | +0:00:33.5 | +0:02:14.4 | +0:02:56.3 | | | | +0:00:48.1 | +0:00:48.1 | +0:00:48.1 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.9 | +0:02:07.6 | +0:02:52.1 | +0:00:29.4 | +0:02:04.8 | | | +0:02:38.7 | | +0:00:41.9 | +0:00:41.9 | +0:00:41.9 |