FARBY

RS 11-ukončená RS 12-ukončená RS 13-ukončená

ARCHIV

HARMONOGRAM		PRIHLÁSENÍ		PORADIE ŠTARTU		PENALIZÁCIE		ODSTÚPILI

VYLÚČENÍ

VÍŤAZI RS

PREHĽAD

OF. VÝSLEDKY

RS 1

RS 2

RS 3

RS 4

RS 5

RS 6

RS 7

RS 8

RS 9

RS 10

RS 11

RS 12

RS 13

celkovo

MSR 1

MSR 2

MSR1H

MSR2H

2WD-1

2WD-2

CEZ

2

3

5

6

7

8

HK2

RL

44. Rally Košice 19.-21.10.2018

NEOFICIÁLNE VÝSLEDKY V/PO RS 7

Bankov (5,00 km)

Por Štč Posadka/Auto SkTr Sk/Tr Priemer Čas Rozdiel 1. 5 DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fabia R5 2 2 2 104,16 0:02:52.8 -0:00:06.4 2. 1 KOČI-MOZNER ŠKODA Fabia R5 2 4 4 103,86 0:02:53.3 -0:00:05.9 3. 3 GAVLÁK-HORNIAČEK ŠKODA Fabia R5 2 6 6 102,85 0:02:55.0 -0:00:04.2 4. 8 BÉREŠ-ŠINTÁL MITSUBISHI Lancer Evo IX 3 2 2 100,44 0:02:59.2      5. 9 KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX Sti 3 4 4 97,50 0:03:04.6 +0:00:05.4 6. 7 KYSUCKÝ-KOUŘIL PEUGEOT 208 Vti R2 6 2 2 96,010 0:03:07.3 +0:00:08.1 7. 22 BAFFY-STRAKA PEUGEOT 208 R2 6 4 4 94,04 0:03:11.4 +0:00:12.2 8. 14 SMÉKAL-NĚMCOVÁ CITROEN DS3 R3T MAX 5 2 2 92,40 0:03:14.8 +0:00:15.6 9. 12 JUHÁSZ-JUHÁSZ MITSUBISHI Lancer Evo X 3 6 6 92,02 0:03:15.6 +0:00:16.4 10. 21 KOIŠ-SISKA FORD Fiesta 6 6 6 91,64 0:03:16.4 +0:00:17.2 11. 16 KOVÁCS-KIŠIDAJ MITSUBISHI Lancer Evo VI 3 8 8 91,50 0:03:16.7 +0:00:17.5 11. 23 JOOSE-NEČEKAL OPEL Adam 6 8 8 91,50 0:03:16.7 +0:00:17.5 13. 11 KURDYS-KASINA SUBARU Impreza WRX Sti 3 10 10 91,27 0:03:17.2 +0:00:18.0 13. 24 KUBÍK-ŘIHÁNEK PEUGEOT 208 R2 6 10 10 91,27 0:03:17.2 +0:00:18.0 15. 28 KRAJČA-HOUŠŤ RENAULT Clio Sport 8 2 2 88,66 0:03:23.0 +0:00:23.8 16. 15 KYSUCKÝ-KYSUCKÁ MITSUBISHI Lancer Evo VI 3 12 12 88,53 0:03:23.3 +0:00:24.1 17. 26 PECÚCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 6 12 12 87,20 0:03:26.4 +0:00:27.2 18. 34 PLICHTA-SVAT CITROEN Saxo 7 2 2 86,41 0:03:28.3 +0:00:29.1 19. 30 HALUŠKA-PLICHTA SEAT Ibiza 1,9 Tdi 5 4 4 86,33 0:03:28.5 +0:00:29.3 20. 37 TAMÁS-VOJAKOVIČ ŠKODA Fabia 7 4 4 85,42 0:03:30.7 +0:00:31.5 21. 31 FUSKO-BOMBA SEAT Leon Tdi 5 6 6 84,70 0:03:32.5 +0:00:33.3 22. 35 DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT Clio 8 4 4 84,42 0:03:33.2 +0:00:34.0 23. 17 MEKLER-MEKLER-MIKO ALFA Romeo GTV6 HK2 2 2 84,30 0:03:33.5 +0:00:34.3 24. 27 CSOBA-JAKOB LADA 2107 6 14 14 81,59 0:03:40.6 +0:00:41.4 25. 36 STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VW Polo 7 6 6 78,19 0:03:50.2 +0:00:51.0 26. 32 ŠVEC-ŠVEC HONDA Civic Type-R 8 6 6 76,69 0:03:54.7 +0:00:55.5

Por Štč Posadka/Vozidlo SkTr Sk/Tr Pen Čas Rozdiel 1. 1 KOČI-MOZNER ŠKODA Fabia R5 2 8 8 0 0:39:03.1 -0:01:19.0 2. 3 GAVLÁK-HORNIAČEK ŠKODA Fabia R5 2 10 10 0 0:39:53.4 -0:00:28.7 3. 5 DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fabia R5 2 12 12 0 0:39:53.7 -0:00:28.4 4. 8 BÉREŠ-ŠINTÁL MITSUBISHI Lancer Evo IX 3 14 14 0 0:40:22.1      5. 9 KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX Sti 3 16 16 0 0:41:41.9 +0:01:19.8 6. 7 KYSUCKÝ-KOUŘIL PEUGEOT 208 Vti R2 6 16 16 0 0:42:15.9 +0:01:53.8 7. 22 BAFFY-STRAKA PEUGEOT 208 R2 6 18 18 10 0:43:21.0 +0:02:58.9 8. 14 SMÉKAL-NĚMCOVÁ CITROEN DS3 R3T MAX 5 8 8 0 0:44:01.6 +0:03:39.5 9. 23 JOOSE-NEČEKAL OPEL Adam 6 20 20 0 0:44:11.0 +0:03:48.9 10. 12 JUHÁSZ-JUHÁSZ MITSUBISHI Lancer Evo X 3 18 18 30 0:44:17.7 +0:03:55.6 11. 21 KOIŠ-SISKA FORD Fiesta 6 22 22 0 0:44:26.8 +0:04:04.7 12. 24 KUBÍK-ŘIHÁNEK PEUGEOT 208 R2 6 24 24 0 0:44:40.1 +0:04:18.0 13. 15 KYSUCKÝ-KYSUCKÁ MITSUBISHI Lancer Evo VI 3 20 20 0 0:44:48.9 +0:04:26.8 14. 16 KOVÁCS-KIŠIDAJ MITSUBISHI Lancer Evo VI 3 22 22 0 0:44:50.3 +0:04:28.2 15. 17 MEKLER-MEKLER-MIKO ALFA Romeo GTV6 HK2 4 4 0 0:45:53.1 +0:05:31.0 16. 30 HALUŠKA-PLICHTA SEAT Ibiza 1,9 Tdi 5 10 10 0 0:45:54.5 +0:05:32.4 17. 28 KRAJČA-HOUŠŤ RENAULT Clio Sport 8 8 8 0 0:46:03.2 +0:05:41.1 18. 26 PECÚCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 6 26 26 0 0:46:07.9 +0:05:45.8 19. 32 ŠVEC-ŠVEC HONDA Civic Type-R 8 10 10 0 0:46:42.6 +0:06:20.5 20. 34 PLICHTA-SVAT CITROEN Saxo 7 8 8 0 0:46:45.1 +0:06:23.0 21. 31 FUSKO-BOMBA SEAT Leon Tdi 5 12 12 0 0:47:55.5 +0:07:33.4 22. 36 STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VW Polo 7 10 10 0 0:48:33.6 +0:08:11.5 23. 37 TAMÁS-VOJAKOVIČ ŠKODA Fabia 7 12 12 0 0:48:46.7 +0:08:24.6 24. 35 DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT Clio 8 12 12 0 0:49:27.1 +0:09:05.0 25. 27 CSOBA-JAKOB LADA 2107 6 28 28 0 0:50:42.5 +0:10:20.4 26. 11 KURDYS-KASINA SUBARU Impreza WRX Sti 3 24 24 0 0:54:45.9 +0:14:23.8