Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:14.8 | +0:00:57.4 | +0:01:22.5 | +0:00:14.3 | +0:01:10.9 | +0:01:21.4 | +0:00:29.3 | +0:01:00.7 | +0:01:11.3 | +0:00:38.2 | +0:01:15.2 | +0:01:17.8 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:07.7 | +0:00:57.0 | +0:01:18.6 | +0:00:09.3 | +0:01:21.0 | +0:01:18.4 | +0:00:45.2 | +0:01:39.4 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.5 | +0:01:15.0 | +0:02:21.8 | +0:00:21.6 | +0:01:29.2 | +0:02:07.4 | | | | +0:00:47.4 | +0:00:47.4 | +0:00:47.4 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.3 | +0:01:39.4 | +0:02:19.3 | +0:00:21.7 | +0:01:44.6 | +0:02:15.3 | +0:00:46.1 | +0:01:45.9 | +0:01:52.6 | +0:00:58.1 | +0:01:48.0 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.9 | +0:01:47.4 | +0:02:10.7 | +0:00:29.2 | +0:01:37.2 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.1 | +0:01:16.3 | +0:01:32.0 | +0:00:16.2 | +0:01:21.0 | +0:01:46.7 | +0:00:50.1 | +0:01:40.7 | +0:01:38.3 | +0:00:54.2 | +0:01:44.6 | +0:01:44.3 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.0 | +0:01:36.3 | +0:02:15.8 | +0:00:20.5 | +0:01:38.6 | +0:02:06.9 | | | | +0:00:51.0 | +0:00:51.0 | +0:00:51.0 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:20.0 | +0:01:40.7 | +0:03:20.2 | +0:00:34.1 | +0:02:14.9 | +0:03:56.2 | +0:01:07.2 | +0:02:17.7 | +0:07:05.7 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.5 | +0:01:35.8 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.5 | +0:01:30.7 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.9 | +0:01:48.1 | +0:02:20.4 | +0:00:29.5 | +0:01:31.6 | +0:01:57.3 | +0:00:57.0 | +0:01:52.8 | +0:01:47.2 | +0:00:59.9 | +0:01:47.0 | +0:02:03.9 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:21.8 | +0:01:47.4 | +0:02:06.7 | +0:00:21.3 | +0:01:41.9 | +0:02:19.8 | +0:00:58.9 | +0:04:19.8 | +0:03:11.4 | +0:02:29.0 | +0:05:49.8 | +0:04:53.1 |