Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:15.1 | +0:00:47.0 | +0:01:18.2 | +0:00:14.6 | +0:00:56.5 | +0:01:25.5 | +0:00:33.3 | +0:00:54.1 | +0:01:17.4 | +0:00:41.2 | +0:01:12.1 | +0:01:16.6 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:08.0 | +0:00:46.6 | +0:01:14.3 | +0:00:09.6 | +0:01:06.6 | +0:01:22.5 | +0:00:49.2 | +0:01:32.8 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.8 | +0:01:04.6 | +0:02:17.5 | +0:00:21.9 | +0:01:14.8 | +0:02:11.5 | | | | +0:00:51.4 | +0:00:51.4 | +0:00:51.4 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.6 | +0:01:29.0 | +0:02:15.0 | +0:00:22.0 | +0:01:30.2 | +0:02:19.4 | +0:00:50.1 | +0:01:39.3 | +0:01:58.7 | +0:01:01.1 | +0:01:44.9 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:20.2 | +0:01:37.0 | +0:02:06.4 | +0:00:29.5 | +0:01:22.8 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:12.4 | +0:01:05.9 | +0:01:27.7 | +0:00:16.5 | +0:01:06.6 | +0:01:50.8 | +0:00:54.1 | +0:01:34.1 | +0:01:44.4 | +0:00:57.2 | +0:01:41.5 | +0:01:43.1 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.3 | +0:01:25.9 | +0:02:11.5 | +0:00:20.8 | +0:01:24.2 | +0:02:11.0 | | | | +0:00:55.0 | +0:00:55.0 | +0:00:55.0 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:20.3 | +0:01:30.3 | +0:03:15.9 | +0:00:34.4 | +0:02:00.5 | +0:04:00.3 | +0:01:11.2 | +0:02:11.1 | +0:07:11.8 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.8 | +0:01:25.4 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:18.8 | +0:01:20.3 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:27.2 | +0:01:37.7 | +0:02:16.1 | +0:00:29.8 | +0:01:17.2 | +0:02:01.4 | +0:01:01.0 | +0:01:46.2 | +0:01:53.3 | +0:01:02.9 | +0:01:43.9 | +0:02:02.7 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:22.1 | +0:01:37.0 | +0:02:02.4 | +0:00:21.6 | +0:01:27.5 | +0:02:23.9 | +0:01:02.9 | +0:04:13.2 | +0:03:17.5 | +0:02:32.0 | +0:05:46.7 | +0:04:51.9 |