Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:20.6 | +0:00:59.7 | +0:01:23.5 | +0:00:17.8 | +0:00:58.0 | +0:01:29.3 | +0:00:31.9 | +0:00:55.2 | +0:01:15.8 | +0:00:39.9 | +0:01:17.0 | +0:01:17.8 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:13.5 | +0:00:59.3 | +0:01:19.6 | +0:00:12.8 | +0:01:08.1 | +0:01:26.3 | +0:00:47.8 | +0:01:33.9 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:24.3 | +0:01:17.3 | +0:02:22.8 | +0:00:25.1 | +0:01:16.3 | +0:02:15.3 | | | | +0:00:50.0 | +0:00:50.0 | +0:00:50.0 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:25.1 | +0:01:41.7 | +0:02:20.3 | +0:00:25.2 | +0:01:31.7 | +0:02:23.2 | +0:00:48.7 | +0:01:40.4 | +0:01:57.1 | +0:00:59.8 | +0:01:49.8 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:25.7 | +0:01:49.7 | +0:02:11.7 | +0:00:32.7 | +0:01:24.3 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:17.9 | +0:01:18.6 | +0:01:33.0 | +0:00:19.7 | +0:01:08.1 | +0:01:54.6 | +0:00:52.7 | +0:01:35.2 | +0:01:42.8 | +0:00:55.9 | +0:01:46.4 | +0:01:44.3 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:23.8 | +0:01:38.6 | +0:02:16.8 | +0:00:24.0 | +0:01:25.7 | +0:02:14.8 | | | | +0:00:53.6 | +0:00:53.6 | +0:00:53.6 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:25.8 | +0:01:43.0 | +0:03:21.2 | +0:00:37.6 | +0:02:02.0 | +0:04:04.1 | +0:01:09.8 | +0:02:12.2 | +0:07:10.2 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:24.3 | +0:01:38.1 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:24.3 | +0:01:33.0 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:32.7 | +0:01:50.4 | +0:02:21.4 | +0:00:33.0 | +0:01:18.7 | +0:02:05.2 | +0:00:59.6 | +0:01:47.3 | +0:01:51.7 | +0:01:01.6 | +0:01:48.8 | +0:02:03.9 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:27.6 | +0:01:49.7 | +0:02:07.7 | +0:00:24.8 | +0:01:29.0 | +0:02:27.7 | +0:01:01.5 | +0:04:14.3 | +0:03:15.9 | +0:02:30.7 | +0:05:51.6 | +0:04:53.1 |