Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:21.7 | +0:00:57.7 | +0:01:35.2 | +0:00:18.3 | +0:01:08.5 | +0:01:36.6 | +0:00:28.6 | +0:00:52.2 | +0:01:12.3 | +0:00:35.3 | +0:01:11.0 | +0:01:17.8 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:14.6 | +0:00:57.3 | +0:01:31.3 | +0:00:13.3 | +0:01:18.6 | +0:01:33.6 | +0:00:44.5 | +0:01:30.9 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:25.4 | +0:01:15.3 | +0:02:34.5 | +0:00:25.6 | +0:01:26.8 | +0:02:22.6 | | | | +0:00:46.7 | +0:00:46.7 | +0:00:46.7 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.2 | +0:01:39.7 | +0:02:32.0 | +0:00:25.7 | +0:01:42.2 | +0:02:30.5 | +0:00:45.4 | +0:01:37.4 | +0:01:53.6 | +0:00:55.2 | +0:01:43.8 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.8 | +0:01:47.7 | +0:02:23.4 | +0:00:33.2 | +0:01:34.8 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.0 | +0:01:16.6 | +0:01:44.7 | +0:00:20.2 | +0:01:18.6 | +0:02:01.9 | +0:00:49.4 | +0:01:32.2 | +0:01:39.3 | +0:00:51.3 | +0:01:40.4 | +0:01:44.3 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:24.9 | +0:01:36.6 | +0:02:28.5 | +0:00:24.5 | +0:01:36.2 | +0:02:22.1 | | | | +0:00:50.3 | +0:00:50.3 | +0:00:50.3 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.9 | +0:01:41.0 | +0:03:32.9 | +0:00:38.1 | +0:02:12.5 | +0:04:11.4 | +0:01:06.5 | +0:02:09.2 | +0:07:06.7 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:25.4 | +0:01:36.1 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:25.4 | +0:01:31.0 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:33.8 | +0:01:48.4 | +0:02:33.1 | +0:00:33.5 | +0:01:29.2 | +0:02:12.5 | +0:00:56.3 | +0:01:44.3 | +0:01:48.2 | +0:00:57.0 | +0:01:42.8 | +0:02:03.9 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:28.7 | +0:01:47.7 | +0:02:19.4 | +0:00:25.3 | +0:01:39.5 | +0:02:35.0 | +0:00:58.2 | +0:04:11.3 | +0:03:12.4 | +0:02:26.1 | +0:05:45.6 | +0:04:53.1 |