Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:25.0 | +0:01:00.4 | +0:01:49.6 | +0:00:22.4 | +0:01:21.8 | +0:01:55.6 | +0:00:38.7 | +0:01:08.9 | +0:01:30.4 | +0:00:49.0 | +0:01:32.4 | +0:01:31.2 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:17.9 | +0:01:00.0 | +0:01:45.7 | +0:00:17.4 | +0:01:31.9 | +0:01:52.6 | +0:00:54.6 | +0:01:47.6 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:28.7 | +0:01:18.0 | +0:02:48.9 | +0:00:29.7 | +0:01:40.1 | | | | +0:02:41.6 | +0:00:56.8 | +0:00:56.8 | +0:00:56.8 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:29.5 | +0:01:42.4 | +0:02:46.4 | +0:00:29.8 | +0:01:55.5 | +0:02:49.5 | +0:00:55.5 | +0:01:54.1 | +0:02:11.7 | +0:01:08.9 | +0:02:05.2 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:30.1 | +0:01:50.4 | +0:02:37.8 | +0:00:37.3 | +0:01:48.1 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:22.3 | +0:01:19.3 | +0:01:59.1 | +0:00:24.3 | +0:01:31.9 | +0:02:20.9 | +0:00:59.5 | +0:01:48.9 | +0:01:57.4 | +0:01:05.0 | +0:02:01.8 | +0:01:57.7 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:28.2 | +0:01:39.3 | +0:02:42.9 | +0:00:28.6 | +0:01:49.5 | | | | +0:02:41.1 | +0:01:00.4 | +0:01:00.4 | +0:01:00.4 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:30.2 | +0:01:43.7 | +0:03:47.3 | +0:00:42.2 | +0:02:25.8 | +0:04:30.4 | +0:01:16.6 | +0:02:25.9 | +0:07:24.8 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:28.7 | +0:01:38.8 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:28.7 | +0:01:33.7 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:37.1 | +0:01:51.1 | +0:02:47.5 | +0:00:37.6 | +0:01:42.5 | +0:02:31.5 | +0:01:06.4 | +0:02:01.0 | +0:02:06.3 | +0:01:10.7 | +0:02:04.2 | +0:02:17.3 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:32.0 | +0:01:50.4 | +0:02:33.8 | +0:00:29.4 | +0:01:52.8 | +0:02:54.0 | +0:01:08.3 | +0:04:28.0 | +0:03:30.5 | +0:02:39.8 | +0:06:07.0 | +0:05:06.5 |