Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.9 | +0:00:10.4 | +0:00:24.2 | +0:00:01.8 | +0:00:27.9 | -0:00:10.5 | +0:00:27.9 | -0:00:10.3 | +0:00:39.9 | +0:00:25.4 | +0:00:56.2 | -0:18:05.9 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:03.4 | | | | +0:00:34.0 | +0:00:34.0 | +0:00:34.0 | -0:00:03.6 | -0:00:03.6 | -0:00:03.6 | +0:00:39.2 | +0:00:39.2 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.4 | +0:00:18.3 | +0:00:39.6 | +0:00:00.8 | +0:00:23.9 | -0:00:03.0 | +0:00:33.0 | -0:00:03.7 | +0:00:42.6 | +0:00:28.9 | +0:01:00.1 | -0:17:57.9 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:03.9 | +0:00:17.9 | +0:00:30.1 | +0:00:00.6 | +0:00:30.6 | | -0:00:02.7 | | | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.4 | +0:18:13.2 | +0:00:49.0 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:08.0 | +0:00:16.4 | +0:00:42.3 | +0:00:26.3 | +0:00:48.7 | +0:00:52.8 | +0:00:31.0 | -0:00:01.1 | +0:00:45.2 | +0:00:30.6 | +0:01:02.0 | -0:17:52.4 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | +0:00:39.4 | +0:00:39.4 | +0:00:39.4 | +0:00:05.4 | +0:00:05.4 | +0:00:05.4 | +0:00:48.8 | +0:00:48.8 | +0:00:48.8 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.4 | +0:00:33.9 | +0:01:02.3 | +0:00:04.3 | +0:00:37.2 | | +0:00:33.4 | | | +0:00:47.0 | +0:00:47.0 | +0:00:47.0 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.4 | +0:00:24.0 | +0:00:42.9 | +0:00:29.4 | +0:00:47.0 | +0:00:12.3 | +0:00:36.1 | +0:00:07.8 | +0:00:59.3 | +0:00:39.6 | +0:01:10.4 | -0:17:48.1 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.7 | +0:00:27.8 | +0:00:55.4 | +0:00:05.4 | +0:00:42.8 | +0:00:24.4 | +0:00:32.2 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:03.1 | +0:00:20.6 | +0:00:36.6 | +0:00:03.0 | +0:00:40.9 | +0:00:05.2 | +0:00:39.0 | -0:00:02.0 | +0:00:54.5 | +0:00:35.2 | +0:01:00.7 | -0:17:51.1 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:19.8 | +0:00:45.9 | +0:03:33.9 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.1 | +0:00:27.1 | +0:01:49.1 | +0:00:07.3 | +0:00:34.9 | +0:00:16.1 | +0:00:39.6 | -0:00:00.5 | +0:00:59.9 | +0:00:30.7 | +0:00:56.0 | -0:17:51.9 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:11.0 | +0:00:37.8 | +0:01:12.2 | +0:00:11.0 | +0:00:48.4 | +0:00:27.8 | +0:00:36.4 | +0:00:03.3 | +0:01:07.7 | +0:00:38.5 | +0:01:09.7 | -0:17:37.6 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:13.9 | +0:00:53.4 | +0:01:16.0 | +0:00:08.6 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:10.3 | +0:00:42.2 | +0:01:22.4 | +0:00:08.8 | +0:08:28.3 | +0:04:36.3 | +0:00:40.9 | +0:00:20.1 | +0:01:06.5 | +0:00:39.5 | +0:01:15.2 | -0:17:35.8 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.9 | +0:00:31.2 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:59.1 | +0:00:43.9 | +0:00:56.5 | +0:00:12.3 | +0:00:59.3 | +0:00:18.3 | +0:00:42.7 | +0:00:19.4 | +0:01:14.5 | +0:00:42.3 | +0:01:18.3 | -0:17:43.9 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:09.5 | +0:00:54.6 | +0:01:19.4 | +0:00:09.0 | +0:00:56.8 | | | +0:00:39.3 | | +0:00:43.7 | +0:00:43.7 | +0:00:43.7 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:16.6 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:17.6 | +0:00:50.8 | +0:01:42.4 | +0:00:12.0 | +0:03:07.0 | +0:05:28.2 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:29.9 | +0:01:32.6 | +0:02:27.4 | +0:00:24.9 | +0:01:36.1 | | | +0:01:48.0 | | +0:01:04.7 | +0:01:04.7 | +0:01:04.7 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:19.9 | +0:01:19.4 | +0:02:18.7 | +0:00:25.1 | +0:01:38.3 | +0:01:46.4 | +0:01:02.5 | +0:00:51.5 | +0:01:47.9 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.4 | +0:01:50.9 | +0:02:38.3 | +0:00:24.6 | +0:01:54.1 | | | +0:01:51.6 | | +0:00:58.9 | +0:00:58.9 | +0:00:58.9 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.2 | +0:01:43.0 | +0:02:30.1 | +0:00:20.5 | +0:01:44.5 | | +0:01:34.0 | | | +0:00:52.7 | +0:00:52.7 | +0:00:52.7 |