Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 |
---|
| KOČI-MOZNER jun. ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:04.8 | 0:00:00.0 | -0:00:06.1 | -0:00:07.0 | -0:00:03.1 | -0:00:01.2 |
|
| GRZYB-BROWINSKI ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:01.4 | 0:00:00.0 | -0:00:04.8 | -0:00:01.3 | +0:00:04.5 | -0:00:01.5 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK FORD FIESTA R5 | 2 | +0:00:11.6 | * | * | * | * | * |
|
| MAJERČÁK-KUŠNIER FORD FIESTA R5 | 2 | +0:00:15.4 | +0:15:43.9 | * | * | * | * |
|
| GAVLÁK-HORNIAČEK ŠKODA FABIA R5 | 2 | +0:00:16.2 | 0:00:00.0 | +0:00:14.9 | +0:00:20.0 | +0:00:05.4 | +0:00:19.8 |
|
| DROTÁR-FERENCZ FORD FIESTA R5 | 2 | +0:00:26.1 | 0:00:00.0 | +0:00:24.3 | +0:00:38.0 | * | * |
|
| KUKUČKA-VEJAČKA ŠKODA FABIA WRC | 11 | +0:00:18.6 | 0:00:00.0 | +0:00:23.9 | +0:00:23.2 | +0:01:10.3 | * |
|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:48.0 | 0:00:00.0 | +0:00:29.9 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | * |
|
| HANUŠ-JUGASOVÁ FORD FIESTA R5 | 2 | +0:00:16.9 | 0:00:00.0 | +0:00:22.0 | +0:00:24.3 | +0:00:05.4 | +0:00:53.9 |
|
| BÉREŠ-ŠINTÁL MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:24.2 | 0:00:00.0 | +0:00:25.7 | +0:00:17.6 | +0:00:05.4 | +0:00:21.4 |
|
| MATĚNA-ZALABÁK MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:24.0 | 0:00:00.0 | +0:00:20.4 | +0:00:28.3 | +0:00:05.4 | +0:00:29.7 |
|
| ČAPKA-ŘÍHÁNEK MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:26.1 | 0:00:00.0 | +0:00:26.9 | * | * | * |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU IMPREZA WRX STI | 3 | +0:00:50.1 | 0:00:00.0 | +0:00:44.6 | +0:00:51.7 | +0:00:05.4 | +0:00:43.2 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:36.5 | 0:00:00.0 | +0:00:31.0 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:00:29.6 |
|
| SMÉKAL-NĚMCOVÁ CITROEN DS3 R3T MAX | 5 | +0:00:31.3 | 0:00:00.0 | +0:00:35.2 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:09.2 |
|
| INGRAM-JANIK SUBARU IMPREZA STI | 3 | +0:01:08.4 | 0:00:00.0 | +0:01:01.4 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:02.4 |
|
| KURDYŚ-KASINA SUBARU IMPREZA WRX STI | 3 | +0:01:08.4 | 0:00:00.0 | +0:00:58.8 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:00:58.4 |
|
| KOVÁCS-KIŠIDAJ MITSUBISHI LANCER EVO VI | 3 | +0:00:49.1 | 0:00:00.0 | +0:01:00.9 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:00:50.9 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI LANCER EVO VI | 3 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:58.2 | 0:00:00.0 | +0:00:55.1 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:00:51.0 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:54.9 | 0:00:00.0 | * | * | * | * |
|
| KRAJČA-HOUŠŤ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:01:09.3 | 0:00:00.0 | +0:01:03.8 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:00.4 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:32.8 | 0:00:00.0 | +0:01:17.9 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:20.3 |
|
| ŠVEC-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:01:21.2 | 0:00:00.0 | +0:01:28.7 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:21.0 |
|
| HUDÝ-FRISCH HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:01:55.2 | 0:00:00.0 | +0:01:18.1 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:13.4 |
|
| HALUŠKA-PLICHTA SEAT IBIZA 1,9 TDI | 5 | +0:01:58.5 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:30.2 |
|
| CIREŇ-HRANKA RENAULT CLIO R3 MAXI | 5 | +0:01:45.6 | * | * | * | * | * |
|
| DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT CLIO | 8 | +0:01:57.4 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:54.2 |
|
| ĎUREJ-SLAMČÍK ŠKODA FABIA | 5 | +0:01:42.1 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:36.5 |
|
| POPOVIČ-KRIŠANDA RENAULT CLIO RS | 5 | +0:01:27.2 | * | * | * | * | * |
|
| KUČERA-ŽALUDKOVÁ BMW 318 IS | HK2 | +0:01:37.1 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:02:14.3 |
|
| PETRÁSEK-KRÁL PORSCHE 911 S | HK1 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOPKA-NEMEC BMW 2002 TI | HK1 | +0:01:35.3 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:15.6 |
|
| VAŠKO-KUDEROVÁ AUDI COUPE QUATTRO | HK2 | +0:02:54.1 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:03:33.8 |
|
| MATÚŠ-URBANÍK ŠKODA FABIA | 7 | +0:02:38.4 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:02:03.2 |
|
| PLICHTA-SVAT CITROËN SAXO VTS | 7 | +0:01:59.3 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:19.7 |
|
| TAMÁŠ-KISS ŠKODA FABIA | 7 | +0:01:49.8 | 0:00:00.0 | +0:01:19.3 | +0:00:38.5 | +0:00:05.4 | +0:01:27.5 |