FARBY

RS 12-ukončená RS 13-ukončená RS 14-ukončená

ARCHIV

HARMONOGRAM		PRIHLÁSENÍ		PORADIE ŠTARTU		PENALIZÁCIE		ODSTÚPILI

VYLÚČENÍ

VÍŤAZI RS

PREHĽAD

OF. VÝSLEDKY

RS 1

RS 2

RS 3

RS 4

RS 5

RS 6

RS 7

RS 8

RS 9

RS 10

RS 11

RS 12

RS 13

RS 14

celkovo		MSR		MSR-H		MSR-F		MM

Junior 2000

A5

A6

A7

A8

F11

F12

H

H10

H9

N1

N2

N3

N4

v RS

po RS

Čas

Miesto

START AUTO RALLYE 2008 4.-6. 4. 2008

ČASY V RS

Majstrovstvá Slovenska

Štč	Posádka/Vozidlo	SkTr	RS 1	RS 2	RS 3	RS 4	RS 5	RS 6	RS 7	RS 8	RS 9	RS 10	RS 11	RS 12	RS 13	RS 14
3	BÉRE©-MULLER FIAT Grande Punto S2000	N4	-0:00:05.1	-0:00:30.5	-0:00:11.1	-0:00:11.8	-0:00:30.9	-0:00:34.1	-0:00:31.6	-0:00:39.3	-0:00:13.6	-0:00:45.6	-0:00:24.4	+0:00:03.1	-0:00:25.0	-0:00:14.4
8	DROTÁR-BÁNOCI ©KODA Octavia WRC	A8	-0:00:10.2	-0:00:19.1	-0:00:04.3	-0:00:12.2	-0:00:10.1	-0:00:23.8	-0:00:29.7	-0:00:09.7	-0:00:12.5	-0:00:30.1	-0:00:09.8	-0:00:05.4	-0:00:22.1	-0:00:10.9
12	GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000	N4	+0:00:00.6	-0:00:36.8	+0:01:50.3	+0:05:00.8	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
16	GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:01.2	-0:00:23.5	-0:00:14.4	-0:00:07.1	-0:00:31.1	-0:00:16.2	-0:00:06.1	-0:00:01.6	+0:00:10.8	-0:00:19.9	-0:00:04.1	+0:00:00.2	-0:00:12.7	+0:02:14.0
17	ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	-0:00:02.1	-0:00:18.9	-0:00:20.6	-0:00:12.6	-0:00:34.4	+0:00:05.3	-0:00:23.9	-0:00:25.5	-0:00:11.3	-0:00:23.5	-0:00:11.4	-0:00:03.5	-0:00:18.4	-0:00:16.4
33	KAKUSZI-KAKUSZI RENAULT Clio S1600	A6	+0:00:02.8	-0:00:24.2	+0:00:20.9	-0:00:02.0	-0:00:09.1	+0:00:14.3	-0:00:09.0	0:00:00.0	+0:00:01.9	-0:00:18.1	+0:00:06.7	+0:00:11.4	+0:00:00.4	+0:00:08.5
34	CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza STI	A8	+0:00:19.4	+0:00:08.8	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
45	HANKÓ-DEÁK MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	+0:00:12.5	-0:00:10.9	+0:00:24.8	+0:00:26.9	+0:00:17.6	+0:00:12.6	+0:00:12.3	0:00:00.0	-0:00:02.4	-0:00:04.5	+0:00:17.1	+0:00:02.3	-0:00:05.9	-0:00:04.6
47	HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12	N4	+0:00:17.4	-0:00:09.3	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
52	HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600	A6	+0:00:46.5	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
53	BARACSKAI-LOVASZ SUZUKI Ignis S1600	A6	+0:00:32.3	+0:00:11.5	+0:00:41.9	+0:00:45.6	+0:00:17.4	+0:00:34.5	+0:00:28.2	0:00:00.0	+0:00:12.4	+0:00:11.9	+0:00:20.0	+0:00:12.7	+0:00:12.5	+0:00:05.1
62	MOLNÁR-ZAVICSA MITSUBISHI Lancer	A8	+0:00:57.6	+0:00:48.4	+0:00:41.9	+0:00:50.1	+0:00:22.0	*	*	*	*	*	*	*	*	*
64	LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI Lancer Evo VII	N4	+0:00:22.0	+0:00:18.0	+0:00:41.9	+0:06:10.7	+0:00:22.0	+0:00:43.3	+0:00:54.0	0:00:00.0	+0:00:36.7	+0:01:07.7	+0:01:17.1	+0:00:49.4	+0:01:15.7	+0:00:50.7
66	KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car	A6	+0:00:29.3	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
67	KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ©KODA Fabia RS	A7	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
68	BALLAY-VOLF SUZUKI Ignis S1600	A6	+0:00:56.3	+0:00:17.0	+0:00:41.9	+0:02:54.7	+0:00:22.0	+0:00:27.8	+0:00:57.7	0:00:00.0	+0:00:31.5	+0:00:40.1	+0:00:51.7	+0:01:25.2	+0:00:47.9	+0:00:39.9
69	KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza TDI	A7	+0:01:22.9	+0:00:53.6	+0:00:41.9	+0:00:53.1	+0:00:44.6	+0:09:05.9	+0:02:40.5	0:00:00.0	+0:00:34.0	+0:01:14.1	+0:01:22.5	+0:00:41.0	+0:01:14.3	+0:00:58.0
70	RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer EVO 6	A8	+0:01:41.5	+0:00:39.9	+0:00:41.9	+0:01:19.0	+0:00:52.3	+0:00:56.9	+0:01:27.1	0:00:00.0	+0:00:39.3	+0:01:15.2	+0:01:06.7	+0:00:36.3	+0:00:56.6	+0:00:37.3
71	JANZER-ORSOVAI RENAULT Clio R3	A7	+0:00:54.8	+0:00:21.5	+0:00:41.9	+0:00:32.9	+0:02:24.5	+0:00:40.1	+0:00:36.2	0:00:00.0	+0:00:21.1	+0:00:33.4	+0:00:58.0	+0:00:29.9	+0:00:47.3	+0:01:07.5
76	PRYMA-KEREKES PEUGEOT 206RC	A7	+0:01:32.6	+0:00:57.2	+0:00:41.9	+0:01:20.7	+0:01:05.6	+0:01:15.7	+0:01:44.0	0:00:00.0	+0:00:44.2	+0:01:26.7	+0:01:32.6	+0:00:47.9	+0:01:44.4	+0:01:22.0
79	VESZPRÉMI-KASSAI PEUGEOT 306 S16	A7	+0:01:27.0	+0:00:45.0	+0:00:41.9	+0:01:05.7	+0:00:48.7	+0:01:01.1	+0:01:18.5	0:00:00.0	+0:00:37.1	+0:01:02.0	+0:01:25.8	+0:00:40.6	+0:02:02.5	+0:01:31.9
82	PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R	N3	+0:01:06.2	+0:00:16.9	+0:00:41.9	+0:00:43.7	+0:00:38.8	+0:00:28.6	+0:00:35.3	0:00:00.0	+0:00:21.5	+0:00:34.6	+0:00:46.0	+0:00:34.0	+0:00:52.8	+0:00:47.9
83	BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI	N3	+0:01:12.7	+0:00:12.7	+0:00:41.9	+0:00:38.6	+0:00:16.1	+0:00:12.9	+0:00:33.8	0:00:00.0	+0:00:16.4	+0:00:23.4	+0:00:45.9	+0:00:26.0	+0:00:41.1	+0:00:34.5
89	ELIÁ©-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT	N3	+0:01:29.1	+0:00:45.9	+0:00:41.9	+0:00:58.5	+0:00:47.1	+0:00:42.2	+0:00:47.7	0:00:00.0	+0:00:33.5	+0:00:53.4	+0:01:09.9	+0:00:32.7	+0:01:03.3	+0:00:54.7
90	HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000	N3	+0:01:46.9	+0:01:06.3	+0:00:41.9	+0:01:13.7	+0:00:53.7	+0:00:53.5	+0:01:26.3	0:00:00.0	+0:00:34.3	+0:01:11.6	+0:01:29.4	+0:00:37.7	+0:01:16.7	+0:01:07.6
95	KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170	N3	+0:02:25.3	+0:01:49.3	+0:00:41.9	+0:01:45.5	+0:01:21.1	+0:01:14.0	+0:01:57.0	0:00:00.0	+0:00:42.3	+0:01:52.9	+0:01:51.6	+0:00:59.5	+0:11:02.8	+0:01:12.0
99	NAGY-VERES CITROEN Saxo Vts	A6	+0:01:29.7	+0:00:39.1	+0:00:41.9	+0:01:05.1	+0:01:11.6	+0:01:03.0	+0:01:38.3	0:00:00.0	+0:00:38.2	+0:01:11.3	+0:01:09.1	+0:00:29.9	+0:04:56.0	+0:00:48.5
102	NÉMET 16v-BÉRES unicum ©KODA Felicia Kit-Car	A6	+0:01:36.8	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
107	RADÓ-NAGY HONDA Civic	N2	+0:01:28.9	+0:00:30.6	+0:00:41.9	+0:00:41.2	+0:00:11.4	+0:00:41.5	+0:00:59.1	0:00:00.0	+0:00:20.7	+0:00:31.0	+0:00:43.8	+0:00:30.0	+0:00:46.1	+0:00:56.4
108	NAGY-PROSCHINGEROVÁ ©KODA Fabia	N1	+0:01:51.6	+0:01:07.0	+0:00:41.9	+0:01:17.4	+0:01:02.1	+0:00:51.3	+0:01:19.6	0:00:00.0	+0:00:41.2	+0:01:06.8	+0:01:10.9	+0:00:44.6	+0:01:10.4	+0:00:51.4
109	CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis	N2	+0:01:32.1	+0:00:53.5	+0:00:41.9	+0:01:03.6	+0:00:39.7	+0:00:41.1	+0:01:18.9	0:00:00.0	+0:00:30.8	+0:01:04.9	+0:01:18.4	+0:00:35.9	+0:00:57.7	+0:00:47.7
115	BOROS-FEDOR SUZUKI Swift Sport (RS)	N2	+0:01:24.7	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
124	©AMO-TISCHLER ©KODA Felicia	N1	+0:02:10.4	+0:01:25.8	+0:00:41.9	+0:01:45.6	+0:01:15.8	+0:01:07.7	+0:02:13.3	0:00:00.0	+0:00:51.1	+0:01:40.2	+0:01:50.7	+0:01:01.6	+0:01:51.3	+0:01:38.9
125	LIPTÁK-SAMSELI ©KODA Fabia	N1	+0:03:10.0	+0:02:47.8	+0:00:41.9	+0:02:41.5	+0:01:31.9	+0:01:48.2	+0:03:29.0	0:00:00.0	+0:01:23.4	+0:02:46.5	+0:02:28.1	+0:01:39.8	+0:03:03.1	+0:02:21.9