FARBY

RS 12-ukončená RS 13-ukončená RS 14-ukončená

ARCHIV

HARMONOGRAM		PRIHLÁSENÍ		PORADIE ŠTARTU		PENALIZÁCIE		ODSTÚPILI

VYLÚČENÍ

VÍŤAZI RS

PREHĽAD

OF. VÝSLEDKY

RS 1

RS 2

RS 3

RS 4

RS 5

RS 6

RS 7

RS 8

RS 9

RS 10

RS 11

RS 12

RS 13

RS 14

celkovo		MSR		MSR-H		MSR-F		MM

Junior 2000

A5

A6

A7

A8

F11

F12

H

H10

H9

N1

N2

N3

N4

v RS

po RS

Čas

Miesto

START AUTO RALLYE 2008 4.-6. 4. 2008

ČASY V RS

Majstrovstvá Slovenska

Štč	Posádka/Vozidlo	SkTr	RS 1	RS 2	RS 3	RS 4	RS 5	RS 6	RS 7	RS 8	RS 9	RS 10	RS 11	RS 12	RS 13	RS 14
3	BÉRE©-MULLER FIAT Grande Punto S2000	N4	-0:00:02.0	-0:00:01.5	-0:00:00.1	-0:00:07.0	-0:00:02.1	-0:00:09.9	-0:00:05.8	-0:00:39.3	-0:00:03.6	-0:00:16.7	-0:00:11.0	+0:00:05.1	-0:00:01.5	-0:01:01.3
8	DROTÁR-BÁNOCI ©KODA Octavia WRC	A8	-0:00:07.1	+0:00:09.9	+0:00:06.7	-0:00:07.4	+0:00:18.7	+0:00:00.4	-0:00:03.9	-0:00:09.7	-0:00:02.5	-0:00:01.2	+0:00:03.6	-0:00:03.4	+0:00:01.4	-0:00:57.8
12	GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000	N4	+0:00:03.7	-0:00:07.8	+0:02:01.3	+0:05:05.6	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
16	GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	+0:00:01.9	+0:00:05.5	-0:00:03.4	-0:00:02.3	-0:00:02.3	+0:00:08.0	+0:00:19.7	-0:00:01.6	+0:00:20.8	+0:00:09.0	+0:00:09.3	+0:00:02.2	+0:00:10.8	+0:01:27.1
17	ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	+0:00:01.0	+0:00:10.1	-0:00:09.6	-0:00:07.8	-0:00:05.6	+0:00:29.5	+0:00:01.9	-0:00:25.5	-0:00:01.3	+0:00:05.4	+0:00:02.0	-0:00:01.5	+0:00:05.1	-0:01:03.3
33	KAKUSZI-KAKUSZI RENAULT Clio S1600	A6	+0:00:05.9	+0:00:04.8	+0:00:31.9	+0:00:02.8	+0:00:19.7	+0:00:38.5	+0:00:16.8	0:00:00.0	+0:00:11.9	+0:00:10.8	+0:00:20.1	+0:00:13.4	+0:00:23.9	-0:00:38.4
34	CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza STI	A8	+0:00:22.5	+0:00:37.8	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
45	HANKÓ-DEÁK MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	+0:00:15.6	+0:00:18.1	+0:00:35.8	+0:00:31.7	+0:00:46.4	+0:00:36.8	+0:00:38.1	0:00:00.0	+0:00:07.6	+0:00:24.4	+0:00:30.5	+0:00:04.3	+0:00:17.6	-0:00:51.5
47	HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12	N4	+0:00:20.5	+0:00:19.7	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
52	HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600	A6	+0:00:49.6	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
53	BARACSKAI-LOVASZ SUZUKI Ignis S1600	A6	+0:00:35.4	+0:00:40.5	+0:00:52.9	+0:00:50.4	+0:00:46.2	+0:00:58.7	+0:00:54.0	0:00:00.0	+0:00:22.4	+0:00:40.8	+0:00:33.4	+0:00:14.7	+0:00:36.0	-0:00:41.8
62	MOLNÁR-ZAVICSA MITSUBISHI Lancer	A8	+0:01:00.7	+0:01:17.4	+0:00:52.9	+0:00:54.9	+0:00:50.8	*	*	*	*	*	*	*	*	*
64	LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI Lancer Evo VII	N4	+0:00:25.1	+0:00:47.0	+0:00:52.9	+0:06:15.5	+0:00:50.8	+0:01:07.5	+0:01:19.8	0:00:00.0	+0:00:46.7	+0:01:36.6	+0:01:30.5	+0:00:51.4	+0:01:39.2	+0:00:03.8
66	KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car	A6	+0:00:32.4	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
67	KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ©KODA Fabia RS	A7	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
68	BALLAY-VOLF SUZUKI Ignis S1600	A6	+0:00:59.4	+0:00:46.0	+0:00:52.9	+0:02:59.5	+0:00:50.8	+0:00:52.0	+0:01:23.5	0:00:00.0	+0:00:41.5	+0:01:09.0	+0:01:05.1	+0:01:27.2	+0:01:11.4	-0:00:07.0
69	KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza TDI	A7	+0:01:26.0	+0:01:22.6	+0:00:52.9	+0:00:57.9	+0:01:13.4	+0:09:30.1	+0:03:06.3	0:00:00.0	+0:00:44.0	+0:01:43.0	+0:01:35.9	+0:00:43.0	+0:01:37.8	+0:00:11.1
70	RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer EVO 6	A8	+0:01:44.6	+0:01:08.9	+0:00:52.9	+0:01:23.8	+0:01:21.1	+0:01:21.1	+0:01:52.9	0:00:00.0	+0:00:49.3	+0:01:44.1	+0:01:20.1	+0:00:38.3	+0:01:20.1	-0:00:09.6
71	JANZER-ORSOVAI RENAULT Clio R3	A7	+0:00:57.9	+0:00:50.5	+0:00:52.9	+0:00:37.7	+0:02:53.3	+0:01:04.3	+0:01:02.0	0:00:00.0	+0:00:31.1	+0:01:02.3	+0:01:11.4	+0:00:31.9	+0:01:10.8	+0:00:20.6
76	PRYMA-KEREKES PEUGEOT 206RC	A7	+0:01:35.7	+0:01:26.2	+0:00:52.9	+0:01:25.5	+0:01:34.4	+0:01:39.9	+0:02:09.8	0:00:00.0	+0:00:54.2	+0:01:55.6	+0:01:46.0	+0:00:49.9	+0:02:07.9	+0:00:35.1
79	VESZPRÉMI-KASSAI PEUGEOT 306 S16	A7	+0:01:30.1	+0:01:14.0	+0:00:52.9	+0:01:10.5	+0:01:17.5	+0:01:25.3	+0:01:44.3	0:00:00.0	+0:00:47.1	+0:01:30.9	+0:01:39.2	+0:00:42.6	+0:02:26.0	+0:00:45.0
82	PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R	N3	+0:01:09.3	+0:00:45.9	+0:00:52.9	+0:00:48.5	+0:01:07.6	+0:00:52.8	+0:01:01.1	0:00:00.0	+0:00:31.5	+0:01:03.5	+0:00:59.4	+0:00:36.0	+0:01:16.3	+0:00:01.0
83	BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI	N3	+0:01:15.8	+0:00:41.7	+0:00:52.9	+0:00:43.4	+0:00:44.9	+0:00:37.1	+0:00:59.6	0:00:00.0	+0:00:26.4	+0:00:52.3	+0:00:59.3	+0:00:28.0	+0:01:04.6	-0:00:12.4
89	ELIÁ©-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT	N3	+0:01:32.2	+0:01:14.9	+0:00:52.9	+0:01:03.3	+0:01:15.9	+0:01:06.4	+0:01:13.5	0:00:00.0	+0:00:43.5	+0:01:22.3	+0:01:23.3	+0:00:34.7	+0:01:26.8	+0:00:07.8
90	HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000	N3	+0:01:50.0	+0:01:35.3	+0:00:52.9	+0:01:18.5	+0:01:22.5	+0:01:17.7	+0:01:52.1	0:00:00.0	+0:00:44.3	+0:01:40.5	+0:01:42.8	+0:00:39.7	+0:01:40.2	+0:00:20.7
95	KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170	N3	+0:02:28.4	+0:02:18.3	+0:00:52.9	+0:01:50.3	+0:01:49.9	+0:01:38.2	+0:02:22.8	0:00:00.0	+0:00:52.3	+0:02:21.8	+0:02:05.0	+0:01:01.5	+0:11:26.3	+0:00:25.1
99	NAGY-VERES CITROEN Saxo Vts	A6	+0:01:32.8	+0:01:08.1	+0:00:52.9	+0:01:09.9	+0:01:40.4	+0:01:27.2	+0:02:04.1	0:00:00.0	+0:00:48.2	+0:01:40.2	+0:01:22.5	+0:00:31.9	+0:05:19.5	+0:00:01.6
102	NÉMET 16v-BÉRES unicum ©KODA Felicia Kit-Car	A6	+0:01:39.9	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
107	RADÓ-NAGY HONDA Civic	N2	+0:01:32.0	+0:00:59.6	+0:00:52.9	+0:00:46.0	+0:00:40.2	+0:01:05.7	+0:01:24.9	0:00:00.0	+0:00:30.7	+0:00:59.9	+0:00:57.2	+0:00:32.0	+0:01:09.6	+0:00:09.5
108	NAGY-PROSCHINGEROVÁ ©KODA Fabia	N1	+0:01:54.7	+0:01:36.0	+0:00:52.9	+0:01:22.2	+0:01:30.9	+0:01:15.5	+0:01:45.4	0:00:00.0	+0:00:51.2	+0:01:35.7	+0:01:24.3	+0:00:46.6	+0:01:33.9	+0:00:04.5
109	CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis	N2	+0:01:35.2	+0:01:22.5	+0:00:52.9	+0:01:08.4	+0:01:08.5	+0:01:05.3	+0:01:44.7	0:00:00.0	+0:00:40.8	+0:01:33.8	+0:01:31.8	+0:00:37.9	+0:01:21.2	+0:00:00.8
115	BOROS-FEDOR SUZUKI Swift Sport (RS)	N2	+0:01:27.8	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
124	©AMO-TISCHLER ©KODA Felicia	N1	+0:02:13.5	+0:01:54.8	+0:00:52.9	+0:01:50.4	+0:01:44.6	+0:01:31.9	+0:02:39.1	0:00:00.0	+0:01:01.1	+0:02:09.1	+0:02:04.1	+0:01:03.6	+0:02:14.8	+0:00:52.0
125	LIPTÁK-SAMSELI ©KODA Fabia	N1	+0:03:13.1	+0:03:16.8	+0:00:52.9	+0:02:46.3	+0:02:00.7	+0:02:12.4	+0:03:54.8	0:00:00.0	+0:01:33.4	+0:03:15.4	+0:02:41.5	+0:01:41.8	+0:03:26.6	+0:01:35.0