FARBY

RS 12-ukončená RS 13-ukončená RS 14-ukončená

ARCHIV

HARMONOGRAM		PRIHLÁSENÍ		PORADIE ŠTARTU		PENALIZÁCIE		ODSTÚPILI

VYLÚČENÍ

VÍŤAZI RS

PREHĽAD

OF. VÝSLEDKY

RS 1

RS 2

RS 3

RS 4

RS 5

RS 6

RS 7

RS 8

RS 9

RS 10

RS 11

RS 12

RS 13

RS 14

celkovo		MSR		MSR-H		MSR-F		MM

Junior 2000

A5

A6

A7

A8

F11

F12

H

H10

H9

N1

N2

N3

N4

v RS

po RS

Čas

Miesto

START AUTO RALLYE 2008 4.-6. 4. 2008

ČASY V RS

Majstrovstvá Slovenska

Štč	Posádka/Vozidlo	SkTr	RS 1	RS 2	RS 3	RS 4	RS 5	RS 6	RS 7	RS 8	RS 9	RS 10	RS 11	RS 12	RS 13	RS 14
3	BÉRE©-MULLER FIAT Grande Punto S2000	N4	+0:00:11.8	+0:00:07.2	-0:00:04.5	+0:00:02.9	-0:00:04.1	-0:00:11.5	+0:00:04.8	-0:00:38.1	-0:00:04.0	-0:00:04.7	-0:00:01.3	+0:00:04.6	+0:00:05.4	+0:00:07.1
8	DROTÁR-BÁNOCI ©KODA Octavia WRC	A8	+0:00:06.7	+0:00:18.6	+0:00:02.3	+0:00:02.5	+0:00:16.7	-0:00:01.2	+0:00:06.7	-0:00:08.5	-0:00:02.9	+0:00:10.8	+0:00:13.3	-0:00:03.9	+0:00:08.3	+0:00:10.6
12	GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000	N4	+0:00:17.5	+0:00:00.9	+0:01:56.9	+0:05:15.5	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
16	GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	+0:00:15.7	+0:00:14.2	-0:00:07.8	+0:00:07.6	-0:00:04.3	+0:00:06.4	+0:00:30.3	-0:00:00.4	+0:00:20.4	+0:00:21.0	+0:00:19.0	+0:00:01.7	+0:00:17.7	+0:02:35.5
17	ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	+0:00:14.8	+0:00:18.8	-0:00:14.0	+0:00:02.1	-0:00:07.6	+0:00:27.9	+0:00:12.5	-0:00:24.3	-0:00:01.7	+0:00:17.4	+0:00:11.7	-0:00:02.0	+0:00:12.0	+0:00:05.1
33	KAKUSZI-KAKUSZI RENAULT Clio S1600	A6	+0:00:19.7	+0:00:13.5	+0:00:27.5	+0:00:12.7	+0:00:17.7	+0:00:36.9	+0:00:27.4	+0:00:01.2	+0:00:11.5	+0:00:22.8	+0:00:29.8	+0:00:12.9	+0:00:30.8	+0:00:30.0
34	CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza STI	A8	+0:00:36.3	+0:00:46.5	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
45	HANKÓ-DEÁK MITSUBISHI Lancer Evo IX	N4	+0:00:29.4	+0:00:26.8	+0:00:31.4	+0:00:41.6	+0:00:44.4	+0:00:35.2	+0:00:48.7	+0:00:01.2	+0:00:07.2	+0:00:36.4	+0:00:40.2	+0:00:03.8	+0:00:24.5	+0:00:16.9
47	HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12	N4	+0:00:34.3	+0:00:28.4	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
52	HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600	A6	+0:01:03.4	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
53	BARACSKAI-LOVASZ SUZUKI Ignis S1600	A6	+0:00:49.2	+0:00:49.2	+0:00:48.5	+0:01:00.3	+0:00:44.2	+0:00:57.1	+0:01:04.6	+0:00:01.2	+0:00:22.0	+0:00:52.8	+0:00:43.1	+0:00:14.2	+0:00:42.9	+0:00:26.6
62	MOLNÁR-ZAVICSA MITSUBISHI Lancer	A8	+0:01:14.5	+0:01:26.1	+0:00:48.5	+0:01:04.8	+0:00:48.8	*	*	*	*	*	*	*	*	*
64	LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI Lancer Evo VII	N4	+0:00:38.9	+0:00:55.7	+0:00:48.5	+0:06:25.4	+0:00:48.8	+0:01:05.9	+0:01:30.4	+0:00:01.2	+0:00:46.3	+0:01:48.6	+0:01:40.2	+0:00:50.9	+0:01:46.1	+0:01:12.2
66	KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car	A6	+0:00:46.2	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
67	KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ©KODA Fabia RS	A7	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
68	BALLAY-VOLF SUZUKI Ignis S1600	A6	+0:01:13.2	+0:00:54.7	+0:00:48.5	+0:03:09.4	+0:00:48.8	+0:00:50.4	+0:01:34.1	+0:00:01.2	+0:00:41.1	+0:01:21.0	+0:01:14.8	+0:01:26.7	+0:01:18.3	+0:01:01.4
69	KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza TDI	A7	+0:01:39.8	+0:01:31.3	+0:00:48.5	+0:01:07.8	+0:01:11.4	+0:09:28.5	+0:03:16.9	+0:00:01.2	+0:00:43.6	+0:01:55.0	+0:01:45.6	+0:00:42.5	+0:01:44.7	+0:01:19.5
70	RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer EVO 6	A8	+0:01:58.4	+0:01:17.6	+0:00:48.5	+0:01:33.7	+0:01:19.1	+0:01:19.5	+0:02:03.5	+0:00:01.2	+0:00:48.9	+0:01:56.1	+0:01:29.8	+0:00:37.8	+0:01:27.0	+0:00:58.8
71	JANZER-ORSOVAI RENAULT Clio R3	A7	+0:01:11.7	+0:00:59.2	+0:00:48.5	+0:00:47.6	+0:02:51.3	+0:01:02.7	+0:01:12.6	+0:00:01.2	+0:00:30.7	+0:01:14.3	+0:01:21.1	+0:00:31.4	+0:01:17.7	+0:01:29.0
76	PRYMA-KEREKES PEUGEOT 206RC	A7	+0:01:49.5	+0:01:34.9	+0:00:48.5	+0:01:35.4	+0:01:32.4	+0:01:38.3	+0:02:20.4	+0:00:01.2	+0:00:53.8	+0:02:07.6	+0:01:55.7	+0:00:49.4	+0:02:14.8	+0:01:43.5
79	VESZPRÉMI-KASSAI PEUGEOT 306 S16	A7	+0:01:43.9	+0:01:22.7	+0:00:48.5	+0:01:20.4	+0:01:15.5	+0:01:23.7	+0:01:54.9	+0:00:01.2	+0:00:46.7	+0:01:42.9	+0:01:48.9	+0:00:42.1	+0:02:32.9	+0:01:53.4
82	PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R	N3	+0:01:23.1	+0:00:54.6	+0:00:48.5	+0:00:58.4	+0:01:05.6	+0:00:51.2	+0:01:11.7	+0:00:01.2	+0:00:31.1	+0:01:15.5	+0:01:09.1	+0:00:35.5	+0:01:23.2	+0:01:09.4
83	BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI	N3	+0:01:29.6	+0:00:50.4	+0:00:48.5	+0:00:53.3	+0:00:42.9	+0:00:35.5	+0:01:10.2	+0:00:01.2	+0:00:26.0	+0:01:04.3	+0:01:09.0	+0:00:27.5	+0:01:11.5	+0:00:56.0
89	ELIÁ©-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT	N3	+0:01:46.0	+0:01:23.6	+0:00:48.5	+0:01:13.2	+0:01:13.9	+0:01:04.8	+0:01:24.1	+0:00:01.2	+0:00:43.1	+0:01:34.3	+0:01:33.0	+0:00:34.2	+0:01:33.7	+0:01:16.2
90	HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000	N3	+0:02:03.8	+0:01:44.0	+0:00:48.5	+0:01:28.4	+0:01:20.5	+0:01:16.1	+0:02:02.7	+0:00:01.2	+0:00:43.9	+0:01:52.5	+0:01:52.5	+0:00:39.2	+0:01:47.1	+0:01:29.1
95	KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170	N3	+0:02:42.2	+0:02:27.0	+0:00:48.5	+0:02:00.2	+0:01:47.9	+0:01:36.6	+0:02:33.4	+0:00:01.2	+0:00:51.9	+0:02:33.8	+0:02:14.7	+0:01:01.0	+0:11:33.2	+0:01:33.5
99	NAGY-VERES CITROEN Saxo Vts	A6	+0:01:46.6	+0:01:16.8	+0:00:48.5	+0:01:19.8	+0:01:38.4	+0:01:25.6	+0:02:14.7	+0:00:01.2	+0:00:47.8	+0:01:52.2	+0:01:32.2	+0:00:31.4	+0:05:26.4	+0:01:10.0
102	NÉMET 16v-BÉRES unicum ©KODA Felicia Kit-Car	A6	+0:01:53.7	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
107	RADÓ-NAGY HONDA Civic	N2	+0:01:45.8	+0:01:08.3	+0:00:48.5	+0:00:55.9	+0:00:38.2	+0:01:04.1	+0:01:35.5	+0:00:01.2	+0:00:30.3	+0:01:11.9	+0:01:06.9	+0:00:31.5	+0:01:16.5	+0:01:17.9
108	NAGY-PROSCHINGEROVÁ ©KODA Fabia	N1	+0:02:08.5	+0:01:44.7	+0:00:48.5	+0:01:32.1	+0:01:28.9	+0:01:13.9	+0:01:56.0	+0:00:01.2	+0:00:50.8	+0:01:47.7	+0:01:34.0	+0:00:46.1	+0:01:40.8	+0:01:12.9
109	CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis	N2	+0:01:49.0	+0:01:31.2	+0:00:48.5	+0:01:18.3	+0:01:06.5	+0:01:03.7	+0:01:55.3	+0:00:01.2	+0:00:40.4	+0:01:45.8	+0:01:41.5	+0:00:37.4	+0:01:28.1	+0:01:09.2
115	BOROS-FEDOR SUZUKI Swift Sport (RS)	N2	+0:01:41.6	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
124	©AMO-TISCHLER ©KODA Felicia	N1	+0:02:27.3	+0:02:03.5	+0:00:48.5	+0:02:00.3	+0:01:42.6	+0:01:30.3	+0:02:49.7	+0:00:01.2	+0:01:00.7	+0:02:21.1	+0:02:13.8	+0:01:03.1	+0:02:21.7	+0:02:00.4
125	LIPTÁK-SAMSELI ©KODA Fabia	N1	+0:03:26.9	+0:03:25.5	+0:00:48.5	+0:02:56.2	+0:01:58.7	+0:02:10.8	+0:04:05.4	+0:00:01.2	+0:01:33.0	+0:03:27.4	+0:02:51.2	+0:01:41.3	+0:03:33.5	+0:02:43.4