No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:22.5 | +0:00:12.8 | 0:00:00.0 | -0:00:01.7 | +0:00:16.2 | +0:00:47.0 | -0:00:05.3 | 0:00:00.0 | -0:00:00.4 | +0:00:00.3 | +0:00:17.3 | +0:00:05.7 | +0:00:10.6 | +0:00:05.8 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:40.1 | +0:00:20.2 | 0:00:00.0 | +0:00:24.8 | +0:00:27.0 | +0:00:16.1 | +0:00:51.3 | 0:00:00.0 | +0:00:10.8 | +0:00:15.8 | +0:00:53.0 | +0:00:08.6 | +0:00:12.5 | +0:00:05.0 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:05.4 | +0:00:34.3 | 0:00:00.0 | +0:00:26.0 | +0:00:35.9 | +0:00:13.5 | +0:00:34.0 | 0:00:00.0 | +0:00:20.3 | +0:00:46.1 | +0:00:42.3 | +0:00:26.6 | +0:00:40.7 | +0:00:22.1 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:20.6 | +0:03:04.4 | 0:00:00.0 | +0:03:02.4 | +0:03:17.8 | +0:03:09.5 | +0:04:10.4 | 0:00:00.0 | +0:01:29.3 | +0:03:54.2 | +0:05:32.3 | +0:01:34.9 | +0:03:39.8 | +0:03:04.4 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:00:57.5 | +0:00:10.9 | 0:00:00.0 | +0:00:12.0 | +0:00:15.7 | +0:00:16.9 | +0:02:44.6 | * | * | * | * | * | * | * |