No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:31.5 | +0:00:21.5 | +0:00:00.2 | +0:00:11.4 | +0:00:07.6 | +0:00:45.1 | +0:00:24.5 | 0:00:00.0 | -0:00:01.9 | +0:00:01.5 | +0:00:00.9 | +0:00:04.7 | +0:00:11.3 | -0:00:05.4 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:49.1 | +0:00:28.9 | +0:00:00.2 | +0:00:37.9 | +0:00:18.4 | +0:00:14.2 | +0:01:21.1 | 0:00:00.0 | +0:00:09.3 | +0:00:17.0 | +0:00:36.6 | +0:00:07.6 | +0:00:13.2 | -0:00:06.2 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:14.4 | +0:00:43.0 | +0:00:00.2 | +0:00:39.1 | +0:00:27.3 | +0:00:11.6 | +0:01:03.8 | 0:00:00.0 | +0:00:18.8 | +0:00:47.3 | +0:00:25.9 | +0:00:25.6 | +0:00:41.4 | +0:00:10.9 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:29.6 | +0:03:13.1 | +0:00:00.2 | +0:03:15.5 | +0:03:09.2 | +0:03:07.6 | +0:04:40.2 | 0:00:00.0 | +0:01:27.8 | +0:03:55.4 | +0:05:15.9 | +0:01:33.9 | +0:03:40.5 | +0:02:53.2 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:06.5 | +0:00:19.6 | +0:00:00.2 | +0:00:25.1 | +0:00:07.1 | +0:00:15.0 | +0:03:14.4 | * | * | * | * | * | * | * |