No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:44.3 | +0:00:40.7 | +0:00:08.1 | +0:00:26.4 | +0:00:09.5 | +0:01:06.6 | +0:00:30.1 | 0:00:00.0 | +0:00:12.9 | +0:00:24.1 | +0:00:19.4 | +0:00:09.0 | +0:00:14.0 | -0:00:06.0 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:01.9 | +0:00:48.1 | +0:00:08.1 | +0:00:52.9 | +0:00:20.3 | +0:00:35.7 | +0:01:26.7 | 0:00:00.0 | +0:00:24.1 | +0:00:39.6 | +0:00:55.1 | +0:00:11.9 | +0:00:15.9 | -0:00:06.8 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:27.2 | +0:01:02.2 | +0:00:08.1 | +0:00:54.1 | +0:00:29.2 | +0:00:33.1 | +0:01:09.4 | 0:00:00.0 | +0:00:33.6 | +0:01:09.9 | +0:00:44.4 | +0:00:29.9 | +0:00:44.1 | +0:00:10.3 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:42.4 | +0:03:32.3 | +0:00:08.1 | +0:03:30.5 | +0:03:11.1 | +0:03:29.1 | +0:04:45.8 | 0:00:00.0 | +0:01:42.6 | +0:04:18.0 | +0:05:34.4 | +0:01:38.2 | +0:03:43.2 | +0:02:52.6 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:19.3 | +0:00:38.8 | +0:00:08.1 | +0:00:40.1 | +0:00:09.0 | +0:00:36.5 | +0:03:20.0 | * | * | * | * | * | * | * |