No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:42.9 | +0:00:18.7 | +0:00:16.0 | +0:00:17.0 | +0:00:14.2 | +0:01:07.5 | +0:00:12.5 | 0:00:00.0 | +0:00:01.1 | -0:00:02.3 | +0:00:09.9 | +0:00:10.4 | +0:00:03.3 | -0:00:04.3 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:00.5 | +0:00:26.1 | +0:00:16.0 | +0:00:43.5 | +0:00:25.0 | +0:00:36.6 | +0:01:09.1 | 0:00:00.0 | +0:00:12.3 | +0:00:13.2 | +0:00:45.6 | +0:00:13.3 | +0:00:05.2 | -0:00:05.1 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:25.8 | +0:00:40.2 | +0:00:16.0 | +0:00:44.7 | +0:00:33.9 | +0:00:34.0 | +0:00:51.8 | 0:00:00.0 | +0:00:21.8 | +0:00:43.5 | +0:00:34.9 | +0:00:31.3 | +0:00:33.4 | +0:00:12.0 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:41.0 | +0:03:10.3 | +0:00:16.0 | +0:03:21.1 | +0:03:15.8 | +0:03:30.0 | +0:04:28.2 | 0:00:00.0 | +0:01:30.8 | +0:03:51.6 | +0:05:24.9 | +0:01:39.6 | +0:03:32.5 | +0:02:54.3 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:17.9 | +0:00:16.8 | +0:00:16.0 | +0:00:30.7 | +0:00:13.7 | +0:00:37.4 | +0:03:02.4 | * | * | * | * | * | * | * |