No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:52.1 | +0:00:43.4 | +0:00:25.6 | +0:00:20.7 | +0:00:44.2 | -0:10:11.0 | +0:00:42.7 | 0:00:00.0 | +0:00:09.1 | +0:00:24.9 | +0:00:37.2 | +0:00:19.5 | +0:00:35.4 | +0:00:26.2 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:09.7 | +0:00:50.8 | +0:00:25.6 | +0:00:47.2 | +0:00:55.0 | -0:10:41.9 | +0:01:39.3 | 0:00:00.0 | +0:00:20.3 | +0:00:40.4 | +0:01:12.9 | +0:00:22.4 | +0:00:37.3 | +0:00:25.4 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:35.0 | +0:01:04.9 | +0:00:25.6 | +0:00:48.4 | +0:01:03.9 | -0:10:44.5 | +0:01:22.0 | 0:00:00.0 | +0:00:29.8 | +0:01:10.7 | +0:01:02.2 | +0:00:40.4 | +0:01:05.5 | +0:00:42.5 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:50.2 | +0:03:35.0 | +0:00:25.6 | +0:03:24.8 | +0:03:45.8 | -0:07:48.5 | +0:04:58.4 | 0:00:00.0 | +0:01:38.8 | +0:04:18.8 | +0:05:52.2 | +0:01:48.7 | +0:04:04.6 | +0:03:24.8 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:27.1 | +0:00:41.5 | +0:00:25.6 | +0:00:34.4 | +0:00:43.7 | -0:10:41.1 | +0:03:32.6 | * | * | * | * | * | * | * |