No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:57.6 | +0:00:36.8 | +0:00:48.1 | +0:00:48.0 | +0:00:50.9 | +0:01:32.9 | +0:00:53.5 | 0:00:00.0 | +0:00:21.4 | +0:00:41.9 | +0:00:53.7 | +0:00:26.0 | +0:00:38.4 | +0:00:19.9 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:15.2 | +0:00:44.2 | +0:00:48.1 | +0:01:14.5 | +0:01:01.7 | +0:01:02.0 | +0:01:50.1 | 0:00:00.0 | +0:00:32.6 | +0:00:57.4 | +0:01:29.4 | +0:00:28.9 | +0:00:40.3 | +0:00:19.1 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:40.5 | +0:00:58.3 | +0:00:48.1 | +0:01:15.7 | +0:01:10.6 | +0:00:59.4 | +0:01:32.8 | 0:00:00.0 | +0:00:42.1 | +0:01:27.7 | +0:01:18.7 | +0:00:46.9 | +0:01:08.5 | +0:00:36.2 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:55.7 | +0:03:28.4 | +0:00:48.1 | +0:03:52.1 | +0:03:52.5 | +0:03:55.4 | +0:05:09.2 | 0:00:00.0 | +0:01:51.1 | +0:04:35.8 | +0:06:08.7 | +0:01:55.2 | +0:04:07.6 | +0:03:18.5 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:32.6 | +0:00:34.9 | +0:00:48.1 | +0:01:01.7 | +0:00:50.4 | +0:01:02.8 | +0:03:43.4 | * | * | * | * | * | * | * |