No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:53.2 | +0:00:36.6 | +0:01:02.5 | +0:00:46.1 | +0:00:51.7 | +0:01:02.7 | +0:00:53.7 | +0:00:25.5 | +0:00:22.6 | +0:00:33.3 | +0:00:46.9 | +0:00:24.6 | +0:00:36.4 | +0:00:23.8 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:10.8 | +0:00:44.0 | +0:01:02.5 | +0:01:12.6 | +0:01:02.5 | +0:00:31.8 | +0:01:50.3 | +0:00:25.5 | +0:00:33.8 | +0:00:48.8 | +0:01:22.6 | +0:00:27.5 | +0:00:38.3 | +0:00:23.0 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:36.1 | +0:00:58.1 | +0:01:02.5 | +0:01:13.8 | +0:01:11.4 | +0:00:29.2 | +0:01:33.0 | +0:00:25.5 | +0:00:43.3 | +0:01:19.1 | +0:01:11.9 | +0:00:45.5 | +0:01:06.5 | +0:00:40.1 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:51.3 | +0:03:28.2 | +0:01:02.5 | +0:03:50.2 | +0:03:53.3 | +0:03:25.2 | +0:05:09.4 | +0:00:25.5 | +0:01:52.3 | +0:04:27.2 | +0:06:01.9 | +0:01:53.8 | +0:04:05.6 | +0:03:22.4 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:28.2 | +0:00:34.7 | +0:01:02.5 | +0:00:59.8 | +0:00:51.2 | +0:00:32.6 | +0:03:43.6 | * | * | * | * | * | * | * |