No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:52.3 | +0:00:41.2 | +0:00:56.3 | +0:00:40.6 | +0:00:48.4 | +0:01:24.2 | +0:00:35.9 | +0:00:01.6 | +0:00:00.5 | +0:00:29.7 | +0:00:39.6 | +0:00:20.9 | +0:00:30.7 | -0:02:06.6 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:09.9 | +0:00:48.6 | +0:00:56.3 | +0:01:07.1 | +0:00:59.2 | +0:00:53.3 | +0:01:32.5 | +0:00:01.6 | +0:00:11.7 | +0:00:45.2 | +0:01:15.3 | +0:00:23.8 | +0:00:32.6 | -0:02:07.4 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:35.2 | +0:01:02.7 | +0:00:56.3 | +0:01:08.3 | +0:01:08.1 | +0:00:50.7 | +0:01:15.2 | +0:00:01.6 | +0:00:21.2 | +0:01:15.5 | +0:01:04.6 | +0:00:41.8 | +0:01:00.8 | -0:01:50.3 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:50.4 | +0:03:32.8 | +0:00:56.3 | +0:03:44.7 | +0:03:50.0 | +0:03:46.7 | +0:04:51.6 | +0:00:01.6 | +0:01:30.2 | +0:04:23.6 | +0:05:54.6 | +0:01:50.1 | +0:03:59.9 | +0:00:52.0 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:27.3 | +0:00:39.3 | +0:00:56.3 | +0:00:54.3 | +0:00:47.9 | +0:00:54.1 | +0:03:25.8 | * | * | * | * | * | * | * |