No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:27.1 | +0:01:01.5 | +0:00:30.8 | +0:01:05.8 | +0:01:14.4 | +0:01:37.5 | +0:01:16.7 | +0:00:33.8 | +0:00:17.2 | +0:01:01.8 | +0:01:16.3 | +0:00:30.3 | +0:01:03.0 | +0:00:44.1 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:44.7 | +0:01:08.9 | +0:00:30.8 | +0:01:32.3 | +0:01:25.2 | +0:01:06.6 | +0:02:13.3 | +0:00:33.8 | +0:00:28.4 | +0:01:17.3 | +0:01:52.0 | +0:00:33.2 | +0:01:04.9 | +0:00:43.3 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:02:10.0 | +0:01:23.0 | +0:00:30.8 | +0:01:33.5 | +0:01:34.1 | +0:01:04.0 | +0:01:56.0 | +0:00:33.8 | +0:00:37.9 | +0:01:47.6 | +0:01:41.3 | +0:00:51.2 | +0:01:33.1 | +0:01:00.4 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:04:25.2 | +0:03:53.1 | +0:00:30.8 | +0:04:09.9 | +0:04:16.0 | +0:04:00.0 | +0:05:32.4 | +0:00:33.8 | +0:01:46.9 | +0:04:55.7 | +0:06:31.3 | +0:01:59.5 | +0:04:32.2 | +0:03:42.7 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:02:02.1 | +0:00:59.6 | +0:00:30.8 | +0:01:19.5 | +0:01:13.9 | +0:01:07.4 | +0:04:06.6 | * | * | * | * | * | * | * |