No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:08.0 | +0:00:55.4 | +0:00:48.5 | +0:00:48.2 | +0:00:44.1 | +0:01:30.6 | +0:01:06.2 | +0:00:01.2 | +0:00:20.9 | +0:00:50.7 | +0:00:58.6 | +0:00:22.6 | +0:00:48.4 | +0:00:28.9 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:25.6 | +0:01:02.8 | +0:00:48.5 | +0:01:14.7 | +0:00:54.9 | +0:00:59.7 | +0:02:02.8 | +0:00:01.2 | +0:00:32.1 | +0:01:06.2 | +0:01:34.3 | +0:00:25.5 | +0:00:50.3 | +0:00:28.1 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:50.9 | +0:01:16.9 | +0:00:48.5 | +0:01:15.9 | +0:01:03.8 | +0:00:57.1 | +0:01:45.5 | +0:00:01.2 | +0:00:41.6 | +0:01:36.5 | +0:01:23.6 | +0:00:43.5 | +0:01:18.5 | +0:00:45.2 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:04:06.1 | +0:03:47.0 | +0:00:48.5 | +0:03:52.3 | +0:03:45.7 | +0:03:53.1 | +0:05:21.9 | +0:00:01.2 | +0:01:50.6 | +0:04:44.6 | +0:06:13.6 | +0:01:51.8 | +0:04:17.6 | +0:03:27.5 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:43.0 | +0:00:53.5 | +0:00:48.5 | +0:01:01.9 | +0:00:43.6 | +0:01:00.5 | +0:03:56.1 | * | * | * | * | * | * | * |