No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:01.3 | +0:00:36.8 | +0:00:46.2 | +0:00:45.7 | +0:00:27.4 | +0:01:31.8 | +0:00:59.5 | +0:00:09.7 | +0:00:23.8 | +0:00:39.9 | +0:00:45.3 | +0:00:26.5 | +0:00:40.1 | +0:00:18.3 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:18.9 | +0:00:44.2 | +0:00:46.2 | +0:01:12.2 | +0:00:38.2 | +0:01:00.9 | +0:01:56.1 | +0:00:09.7 | +0:00:35.0 | +0:00:55.4 | +0:01:21.0 | +0:00:29.4 | +0:00:42.0 | +0:00:17.5 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:44.2 | +0:00:58.3 | +0:00:46.2 | +0:01:13.4 | +0:00:47.1 | +0:00:58.3 | +0:01:38.8 | +0:00:09.7 | +0:00:44.5 | +0:01:25.7 | +0:01:10.3 | +0:00:47.4 | +0:01:10.2 | +0:00:34.6 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:59.4 | +0:03:28.4 | +0:00:46.2 | +0:03:49.8 | +0:03:29.0 | +0:03:54.3 | +0:05:15.2 | +0:00:09.7 | +0:01:53.5 | +0:04:33.8 | +0:06:00.3 | +0:01:55.7 | +0:04:09.3 | +0:03:16.9 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:36.3 | +0:00:34.9 | +0:00:46.2 | +0:00:59.4 | +0:00:26.9 | +0:01:01.7 | +0:03:49.4 | * | * | * | * | * | * | * |