No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:04.3 | +0:00:53.6 | +0:00:56.7 | +0:00:44.2 | +0:00:26.0 | +0:01:33.7 | +0:00:54.9 | +0:00:06.0 | +0:00:20.5 | +0:00:37.4 | +0:00:58.0 | +0:00:24.6 | +0:00:48.2 | +0:00:29.9 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:21.9 | +0:01:01.0 | +0:00:56.7 | +0:01:10.7 | +0:00:36.8 | +0:01:02.8 | +0:01:51.5 | +0:00:06.0 | +0:00:31.7 | +0:00:52.9 | +0:01:33.7 | +0:00:27.5 | +0:00:50.1 | +0:00:29.1 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:47.2 | +0:01:15.1 | +0:00:56.7 | +0:01:11.9 | +0:00:45.7 | +0:01:00.2 | +0:01:34.2 | +0:00:06.0 | +0:00:41.2 | +0:01:23.2 | +0:01:23.0 | +0:00:45.5 | +0:01:18.3 | +0:00:46.2 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:04:02.4 | +0:03:45.2 | +0:00:56.7 | +0:03:48.3 | +0:03:27.6 | +0:03:56.2 | +0:05:10.6 | +0:00:06.0 | +0:01:50.2 | +0:04:31.3 | +0:06:13.0 | +0:01:53.8 | +0:04:17.4 | +0:03:28.5 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:39.3 | +0:00:51.7 | +0:00:56.7 | +0:00:57.9 | +0:00:25.5 | +0:01:03.6 | +0:03:44.8 | * | * | * | * | * | * | * |