No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:56.2 | +0:00:48.2 | +0:00:53.0 | +0:00:45.3 | +0:00:48.2 | +0:01:42.1 | +0:01:01.4 | +0:00:39.3 | +0:00:24.9 | +0:00:55.4 | +0:00:59.9 | +0:00:18.0 | +0:00:43.0 | +0:00:21.8 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:13.8 | +0:00:55.6 | +0:00:53.0 | +0:01:11.8 | +0:00:59.0 | +0:01:11.2 | +0:01:58.0 | +0:00:39.3 | +0:00:36.1 | +0:01:10.9 | +0:01:35.6 | +0:00:20.9 | +0:00:44.9 | +0:00:21.0 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:39.1 | +0:01:09.7 | +0:00:53.0 | +0:01:13.0 | +0:01:07.9 | +0:01:08.6 | +0:01:40.7 | +0:00:39.3 | +0:00:45.6 | +0:01:41.2 | +0:01:24.9 | +0:00:38.9 | +0:01:13.1 | +0:00:38.1 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:54.3 | +0:03:39.8 | +0:00:53.0 | +0:03:49.4 | +0:03:49.8 | +0:04:04.6 | +0:05:17.1 | +0:00:39.3 | +0:01:54.6 | +0:04:49.3 | +0:06:14.9 | +0:01:47.2 | +0:04:12.2 | +0:03:20.4 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:31.2 | +0:00:46.3 | +0:00:53.0 | +0:00:59.0 | +0:00:47.7 | +0:01:12.0 | +0:03:51.3 | * | * | * | * | * | * | * |