No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:39.9 | +0:00:28.9 | +0:00:42.7 | +0:00:15.9 | +0:00:23.1 | +0:01:16.1 | +0:00:30.3 | -0:00:05.1 | +0:00:13.2 | +0:00:26.4 | +0:00:41.3 | +0:00:08.8 | +0:00:15.9 | +0:00:02.6 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:57.5 | +0:00:36.3 | +0:00:42.7 | +0:00:42.4 | +0:00:33.9 | +0:00:45.2 | +0:01:26.9 | -0:00:05.1 | +0:00:24.4 | +0:00:41.9 | +0:01:17.0 | +0:00:11.7 | +0:00:17.8 | +0:00:01.8 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:22.8 | +0:00:50.4 | +0:00:42.7 | +0:00:43.6 | +0:00:42.8 | +0:00:42.6 | +0:01:09.6 | -0:00:05.1 | +0:00:33.9 | +0:01:12.2 | +0:01:06.3 | +0:00:29.7 | +0:00:46.0 | +0:00:18.9 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:38.0 | +0:03:20.5 | +0:00:42.7 | +0:03:20.0 | +0:03:24.7 | +0:03:38.6 | +0:04:46.0 | -0:00:05.1 | +0:01:42.9 | +0:04:20.3 | +0:05:56.3 | +0:01:38.0 | +0:03:45.1 | +0:03:01.2 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:14.9 | +0:00:27.0 | +0:00:42.7 | +0:00:29.6 | +0:00:22.6 | +0:00:46.0 | +0:03:20.2 | * | * | * | * | * | * | * |