Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.7 | +0:00:29.8 | +0:00:49.4 | +0:00:09.2 | +0:00:43.0 | +0:00:53.0 | +0:00:19.8 | +0:00:34.9 | +0:00:37.5 | +0:00:17.6 | +0:00:41.3 | +0:00:38.8 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.2 | | | | +0:00:25.9 | +0:00:25.9 | +0:00:25.9 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:36.8 | +0:00:36.8 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.2 | +0:00:37.7 | +0:01:04.8 | +0:00:08.2 | +0:00:39.0 | +0:01:00.5 | +0:00:24.9 | +0:00:41.5 | +0:00:40.2 | +0:00:21.1 | +0:00:45.2 | +0:00:46.8 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | +0:00:10.7 | +0:00:37.3 | +0:00:55.3 | +0:00:08.0 | +0:00:45.7 | | +0:01:00.8 | | | +0:00:23.5 | +0:00:23.5 | +0:00:23.5 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.2 | +0:18:32.6 | +0:01:14.2 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:14.8 | +0:00:35.8 | +0:01:07.5 | +0:00:33.7 | +0:01:03.8 | +0:01:56.3 | +0:00:22.9 | +0:00:44.1 | +0:00:42.8 | +0:00:22.8 | +0:00:47.1 | +0:00:52.3 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | +0:00:31.3 | +0:00:31.3 | +0:00:31.3 | +0:00:50.6 | +0:00:50.6 | +0:00:50.6 | +0:00:46.4 | +0:00:46.4 | +0:00:46.4 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.2 | +0:00:53.3 | +0:01:27.5 | +0:00:11.7 | +0:00:52.3 | | +0:01:36.9 | | | +0:00:38.9 | +0:00:38.9 | +0:00:38.9 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:12.2 | +0:00:43.4 | +0:01:08.1 | +0:00:36.8 | +0:01:02.1 | +0:01:15.8 | +0:00:28.0 | +0:00:53.0 | +0:00:56.9 | +0:00:31.8 | +0:00:55.5 | +0:00:56.6 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.5 | +0:00:47.2 | +0:01:20.6 | +0:00:12.8 | +0:00:57.9 | +0:01:27.9 | +0:00:24.1 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:09.9 | +0:00:40.0 | +0:01:01.8 | +0:00:10.4 | +0:00:56.0 | +0:01:08.7 | +0:00:30.9 | +0:00:43.2 | +0:00:52.1 | +0:00:27.4 | +0:00:45.8 | +0:00:53.6 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:26.6 | +0:01:05.3 | +0:03:59.1 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.9 | +0:00:46.5 | +0:02:14.3 | +0:00:14.7 | +0:00:50.0 | +0:01:19.6 | +0:00:31.5 | +0:00:44.7 | +0:00:57.5 | +0:00:22.9 | +0:00:41.1 | +0:00:52.8 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:17.8 | +0:00:57.2 | +0:01:37.4 | +0:00:18.4 | +0:01:03.5 | +0:01:31.3 | +0:00:28.3 | +0:00:48.5 | +0:01:05.3 | +0:00:30.7 | +0:00:54.8 | +0:01:07.1 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:20.7 | +0:01:12.8 | +0:01:41.2 | +0:00:16.0 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:17.1 | +0:01:01.6 | +0:01:47.6 | +0:00:16.2 | +0:08:43.4 | +0:05:39.8 | +0:00:32.8 | +0:01:05.3 | +0:01:04.1 | +0:00:31.7 | +0:01:00.3 | +0:01:08.9 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:15.7 | +0:00:50.6 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:01:05.9 | +0:01:03.3 | +0:01:21.7 | +0:00:19.7 | +0:01:14.4 | +0:01:21.8 | +0:00:34.6 | +0:01:04.6 | +0:01:12.1 | +0:00:34.5 | +0:01:03.4 | +0:01:00.8 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:16.3 | +0:01:14.0 | +0:01:44.6 | +0:00:16.4 | +0:01:11.9 | | | +0:01:42.8 | | +0:00:35.6 | +0:00:35.6 | +0:00:35.6 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:23.4 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:24.4 | +0:01:10.2 | +0:02:07.6 | +0:00:19.4 | +0:03:22.1 | +0:06:31.7 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:36.7 | +0:01:52.0 | +0:02:52.6 | +0:00:32.3 | +0:01:51.2 | | | +0:02:51.5 | | +0:00:56.6 | +0:00:56.6 | +0:00:56.6 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:26.7 | +0:01:38.8 | +0:02:43.9 | +0:00:32.5 | +0:01:53.4 | +0:02:49.9 | +0:00:54.4 | +0:01:36.7 | +0:01:45.5 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.2 | +0:02:10.3 | +0:03:03.5 | +0:00:32.0 | +0:02:09.2 | | | +0:02:55.1 | | +0:00:50.8 | +0:00:50.8 | +0:00:50.8 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.0 | +0:02:02.4 | +0:02:55.3 | +0:00:27.9 | +0:01:59.6 | | +0:02:37.5 | | | +0:00:44.6 | +0:00:44.6 | +0:00:44.6 |