|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. RALLY KO ICE 14.-15. 10. 2011 |
ASY V RS | ||
celkovo |
t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BOUFFIER-PANSERI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:27.2 | -0:00:30.0 | -0:00:22.7 | -0:00:21.7 | -0:00:34.3 | -0:00:22.3 | +0:06:15.8 | -0:00:02.7 | +0:00:05.7 | -0:00:23.9 |
2 | SO£OWOW-BARAN FORD Fiesta S2000 | 2 | -0:00:15.2 | -0:00:18.8 | -0:00:19.3 | -0:00:04.6 | -0:00:18.3 | -0:00:23.1 | -0:00:40.2 | -0:00:14.1 | -0:00:22.2 | -0:00:18.2 |
3 | BÉRE-MÜLLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:09.6 | -0:00:16.5 | -0:00:08.1 | -0:00:10.1 | -0:00:14.6 | -0:00:15.9 | -0:00:47.4 | -0:00:23.4 | -0:00:35.6 | -0:00:18.9 |
4 | KAJETANOWICZ-BARAN SUBARU Impreza TMR | 2 | -0:00:13.6 | -0:00:15.5 | -0:00:15.1 | -0:00:11.3 | -0:00:19.8 | -0:00:09.2 | +0:01:48.1 | -0:00:26.6 | -0:00:31.1 | -0:00:15.8 |
5 | MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC05 | 11 | -0:00:08.8 | -0:00:15.6 | +0:00:19.5 | -0:00:10.3 | -0:00:23.1 | -0:00:12.9 | +0:00:14.0 | -0:00:20.3 | -0:00:01.0 | -0:00:27.7 |
6 | KUCHAR-DYMURSKI MITSUBISHI Lancer EVO V. | HR | -0:00:05.9 | -0:00:01.8 | +0:00:25.7 | -0:00:01.3 | -0:00:08.7 | -0:00:09.6 | -0:00:12.9 | * | * | * |
7 | HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:03.6 | -0:00:01.2 | -0:00:03.4 | +0:00:03.2 | -0:00:06.2 | -0:00:10.5 | +0:05:34.0 | -0:00:05.3 | +0:00:17.4 | 0:00:00.0 |
8 | GRZYB-SIATKOWSKI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:17.7 | -0:00:19.3 | -0:00:13.0 | -0:00:08.4 | -0:00:22.7 | -0:00:15.5 | +0:06:23.6 | -0:00:01.0 | -0:00:20.2 | -0:00:18.0 |
9 | DROTÁR-BÁNOCI SUBARU Impreza WRC | 11 | +0:00:27.7 | +0:00:16.6 | +0:00:09.5 | -0:00:05.5 | +0:00:07.7 | +0:00:04.2 | +0:00:18.9 | -0:00:16.6 | +0:00:06.5 | -0:00:16.3 |
10 | VIANA-GALMICHE CITROEN C4 WRC | 11 | -0:00:01.5 | +0:00:12.5 | +0:00:16.3 | -0:00:02.3 | +0:00:09.6 | +0:00:13.0 | +0:00:27.6 | -0:00:09.8 | +0:00:50.6 | -0:00:04.1 |
11 | PETHO-RUBOCZKY MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:22.2 | +0:00:02.6 | +0:00:06.9 | +0:00:06.4 | -0:00:02.5 | +0:00:02.7 | +0:00:33.9 | +0:00:01.9 | +0:00:37.3 | +0:00:02.0 |
12 | BEBENEK-BEBENEK MITSUBISHI Lancer Evo X | 2 | ||||||||||
14 | CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza | 3 | -0:00:04.2 | -0:00:07.2 | -0:00:00.2 | -0:00:01.2 | -0:00:13.0 | -0:00:07.9 | -0:00:13.3 | -0:00:09.6 | +0:00:03.8 | -0:00:04.4 |
15 | ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | +0:00:04.3 | -0:00:03.5 | -0:00:01.6 | +0:00:03.7 | -0:00:05.7 | -0:00:12.6 | -0:00:16.1 | -0:00:16.4 | -0:00:00.5 | -0:00:10.4 |
16 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:09.1 | +0:00:06.7 | +0:00:27.9 | +0:00:12.7 | +0:00:03.6 | +0:00:07.1 | +0:03:57.5 | +0:00:11.5 | +0:00:35.9 | +0:00:05.0 |
17 | CSENTE-TÌ INSKÝ SUBARU Impreza WRX Sti | 3 | +0:00:19.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
18 | CHMIELEWSKI-DACHOWSKI CITROEN DS3 | 5 | +0:00:41.4 | +0:00:22.1 | +0:00:27.9 | +0:00:21.7 | +0:00:08.8 | +0:00:05.8 | +0:00:24.5 | +0:00:19.5 | +0:00:16.8 | +0:00:15.8 |
19 | BÉRE-KLÍMA AUDI Quattro | F4 | +0:01:06.0 | +0:00:35.0 | +0:00:50.3 | +0:00:27.2 | +0:00:32.0 | +0:00:34.1 | +0:06:18.4 | +0:00:36.1 | * | * |
20 | ELIÁ-KU NIER MITSUBISHI Lancer Evo II | F4 | +0:00:54.0 | +0:00:48.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
21 | ONDREJ-GOMORI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:00:25.2 | +0:00:21.7 | +0:00:16.4 | +0:00:19.6 | +0:00:17.6 | +0:00:06.4 | +0:01:15.4 | +0:00:53.3 | +0:00:47.1 | +0:00:22.8 |
22 | MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:00:33.4 | +0:00:33.0 | * | * | * | * | * | * | * | * |
23 | LIPTÁK-SLOVÁK SUBARU Impreza WRX STi | 3 | +0:00:58.9 | +0:01:47.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
25 | LORENÈÍK-RUSNÁÈIK MITSUBISHI Lancer EVO X | F4 | +0:00:46.0 | +0:00:41.4 | +0:00:56.0 | +0:01:14.5 | +0:00:59.9 | +0:00:53.0 | +0:02:18.3 | +0:00:56.2 | +0:02:33.0 | +0:01:22.7 |
26 | HERDICKÝ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:02:02.2 | +0:01:20.8 | +0:01:33.3 | +0:01:36.2 | +0:01:21.2 | +0:01:07.3 | +0:02:28.6 | +0:01:19.8 | +0:02:39.6 | +0:01:17.8 |
27 | ZAWADA-GO£DA RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:37.1 | +0:00:20.8 | +0:00:22.6 | +0:00:45.3 | +0:00:11.1 | +0:00:08.3 | +0:06:47.2 | * | * | * |
28 | ORSKI-GRUDZIÑSKI RENAULT Clio | 5 | +0:01:35.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
29 | GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:29.4 | +0:00:20.8 | +0:00:18.9 | +0:00:27.5 | +0:00:10.0 | +0:00:13.3 | +0:00:39.3 | +0:00:23.4 | +0:00:53.4 | +0:00:29.2 |
30 | KORNICKI-HUNDLA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:27.3 | +0:00:20.8 | +0:00:24.5 | +0:00:38.8 | +0:00:18.9 | +0:00:20.1 | +0:00:46.6 | +0:00:31.1 | +0:01:19.8 | +0:00:41.9 |
31 | KOÈI-FERENCZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:41.9 | +0:00:20.8 | +0:00:20.5 | +0:00:36.6 | +0:00:14.5 | +0:00:40.5 | +0:00:37.7 | +0:00:42.9 | +0:01:00.2 | +0:00:31.3 |
32 | PIOTROWSKI-PLESKOT CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:35.6 | +0:00:20.8 | +0:00:18.4 | +0:00:24.5 | +0:00:16.5 | +0:00:22.1 | +0:00:29.9 | +0:00:21.9 | +0:00:37.4 | +0:00:19.4 |
33 | JANCZAK-SADLIK CITROEN C2 R2 Max | 6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
34 | MARKOWSKI-MACHELA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:43.3 | +0:00:20.8 | +0:00:20.5 | +0:00:35.3 | +0:00:15.8 | +0:00:10.3 | +0:00:41.7 | +0:00:32.5 | * | * |
35 | NAGY-ZÁMEÈNÍK CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:47.2 | +0:00:20.8 | +0:00:35.3 | +0:00:28.6 | +0:00:39.2 | +0:02:11.2 | * | * | * | * |
36 | PAVELKO-STRAKA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:49.9 | +0:00:20.8 | +0:00:45.2 | +0:00:54.4 | +0:00:40.0 | +0:00:25.0 | +0:01:32.7 | +0:00:38.5 | +0:02:11.8 | +0:00:43.1 |
37 | KOI-RE¼OVSKÝ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:28.3 | +0:00:20.8 | +0:01:10.2 | +0:01:22.9 | +0:01:15.1 | +0:01:01.8 | +0:03:07.0 | +0:02:11.6 | +0:03:54.6 | +0:01:32.1 |
38 | JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:17.5 | +0:00:20.8 | +0:00:43.3 | * | * | * | * | * | * | * |
39 | PIATKOWSKI-PLEZIA SUBARU Impreza | HR | +0:01:05.6 | +0:00:20.8 | +0:01:24.0 | * | * | * | * | * | * | * |
40 | NOWOCIEÑ-JAKUBOWSKI HONDA Civic Type R | 5 | +0:00:51.9 | +0:00:20.8 | +0:00:23.3 | +0:00:47.1 | +0:00:29.8 | +0:00:16.7 | +0:05:41.1 | +0:01:36.9 | +0:12:19.8 | +0:01:01.1 |
41 | GAGACKI-BILSKI HONDA Civic Type R | 8 | +0:01:56.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
43 | KROTOSZYÑSKI-MARKIEWICZ HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:54.8 | +0:00:20.8 | +0:00:37.5 | +0:00:55.9 | +0:00:40.9 | +0:00:44.6 | * | * | * | * |
44 | BERLIÑSKI-JE¯EWSKI PEUGEOT 206 RC | 8 | +0:01:37.0 | +0:00:20.8 | +0:01:54.2 | +0:01:44.5 | +0:01:57.2 | +0:01:22.9 | +0:02:39.4 | +0:02:10.3 | * | * |
45 | RYBACKI-BAR RENAULT Clio | 8 | +0:01:20.5 | +0:00:20.8 | +0:00:49.6 | +0:01:06.4 | +0:00:46.4 | +0:00:38.0 | +0:02:14.6 | +0:01:05.8 | * | * |
47 | BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT4 | H | +0:01:24.0 | +0:00:20.8 | +0:03:13.3 | +0:01:17.8 | +0:01:14.5 | +0:01:09.3 | +0:03:59.1 | +0:02:00.4 | * | * |
48 | KLEMENTOWICZ-KLEMENTOWICZ BMW M3 | H | +0:00:52.5 | +0:00:20.8 | +0:00:32.2 | +0:00:48.8 | * | * | * | * | * | * |
49 | CZEKAN-CZEKAN HONDA Civic Type R | 5 | +0:00:55.1 | +0:00:20.8 | +0:01:03.6 | +0:01:05.8 | +0:01:15.4 | +0:01:22.7 | +0:02:18.5 | +0:00:59.9 | +0:13:09.4 | +0:01:26.9 |
50 | BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 Xsi | F3 | +0:01:21.7 | +0:00:20.8 | +0:01:21.5 | +0:01:10.0 | +0:01:06.8 | +0:01:47.3 | +0:06:36.1 | +0:01:24.8 | +0:03:16.1 | +0:01:42.3 |
51 | KESZI-HELMECZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:02:03.7 | +0:00:20.8 | +0:01:49.1 | +0:01:45.3 | +0:01:42.0 | +0:01:34.2 | +0:03:41.8 | +0:01:57.4 | +0:04:20.2 | +0:02:15.5 |
52 | ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny | F3 | +0:01:24.3 | +0:00:20.8 | +0:01:53.6 | +0:01:14.2 | +0:01:36.3 | +0:01:21.9 | +0:03:02.3 | +0:01:08.1 | +0:03:21.7 | +0:01:24.6 |
53 | AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:40.3 | +0:00:20.8 | +0:01:20.1 | +0:01:35.9 | +0:01:33.0 | * | * | * | * | * |
55 | PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ RENAULT Clio 1,8 16v | F3 | +0:01:50.0 | +0:00:20.8 | +0:02:21.5 | * | * | * | * | * | * | * |
56 | VA KO-KISS HONDA Civic | 9 | +0:01:41.7 | +0:00:20.8 | +0:02:00.8 | +0:01:42.2 | +0:01:34.2 | +0:01:19.4 | +0:03:01.1 | +0:01:29.1 | +0:03:51.0 | +0:01:50.3 |
57 | MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia | 7 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
59 | KRAVÁRIK-KACVINSKÝ VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:30.6 | +0:00:20.8 | +0:02:48.3 | +0:01:31.4 | +0:01:12.8 | +0:01:47.6 | +0:03:24.1 | * | * | * |
61 | NÉMETH-NÉMETH LADA VFTS | LC | +0:02:48.0 | +0:00:20.8 | +0:00:41.8 | * | * | * | * | * | * | * |
62 | STOKLAS-DUDŽÁK VW Polo | 9 | +0:02:03.0 | +0:00:20.8 | +0:01:43.3 | +0:01:54.5 | +0:01:58.6 | +0:01:33.8 | +0:06:09.3 | +0:01:56.9 | +0:03:51.7 | +0:02:57.5 |
63 | KONEÈNÝ-LEJKO SUZUKI Swift | F1 | +0:01:38.8 | +0:00:20.8 | +0:01:05.4 | +0:01:38.4 | +0:01:20.0 | +0:01:01.2 | +0:02:50.0 | +0:02:21.5 | +0:03:40.5 | +0:01:54.8 |
64 | SZENDERÁK-SZENDERÁKOVÁ KODA Favorit 136 L | F1 | +0:03:24.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
65 | DEBNÁROVÁ-DEBNÁR SUZUKI Swift | F1 | +0:01:46.2 | +0:00:20.8 | +0:01:28.4 | +0:01:37.0 | +0:01:36.7 | +0:01:14.9 | +0:03:26.9 | +0:01:32.8 | +0:03:37.2 | +0:01:48.3 |
66 | KUNDIS-ZÁVACKÝ KODA 130 RS | H | +0:01:58.7 | +0:00:20.8 | +0:01:47.6 | +0:02:02.2 | +0:01:54.4 | +0:01:50.0 | +0:04:03.8 | +0:01:54.6 | +0:04:28.0 | +0:02:25.9 |
67 | BALLA-TIMKO LADA 2105 | F1 | +0:09:52.3 | +0:00:20.8 | +0:03:22.8 | +0:03:05.4 | +0:02:53.4 | * | * | * | * | * |