FARBY
 
 
ARCHIV
HARMONOGRAM
PRIHLÁSENÍ
PORADIE ŠTARTU
PENALIZÁCIE
ODSTÚPILI
VYLÚČENÍ
VÍŤAZI RS
PREHĽAD
OF. VÝSLEDKY
RS 1
RS 2
RS 3
RS 4
RS 5
RS 6
RS 7
RS 8
RS 9
celkovo
MSR
MSR-H
2WD
RHP
MSR-J
11
12
2
3
5
6
7
HK2
RHP


v RS
po RS
Čas
Miesto




11. Rallye Veľký Krtíš

20.-21.09.2019


ČASY V RS

ŠtčPosádka/VozidloSkTrRS 1RS 2RS 3RS 4RS 5RS 6RS 7RS 8RS 9
1GRZYB-WRÓBEL
SKODA Fabia R5
2-0:00:17.2    -0:00:08.9-0:00:08.7-0:00:06.0-0:00:22.6-0:00:10.4-0:00:06.1-0:00:14.7
2KOČI-MOZNER
SKODA Fabia R5
2-0:00:22.3    -0:00:25.6-0:00:09.7-0:00:06.0-0:00:28.2-0:00:12.8-0:00:04.0-0:00:16.0
3ODLOŽILÍK-TUREČEK
ŠKODA Fabia R5
2+0:00:31.7    -0:00:09.6-0:00:01.6-0:00:02.4-0:00:17.4-0:00:04.0-0:00:04.3-0:00:08.8
4GAVLÁK-HORNIAČEK
ŠKODA Fábia R5
2-0:00:00.7    -0:00:04.6+0:00:04.8-0:00:01.0-0:00:10.3-0:00:06.0+0:00:01.6-0:00:01.9
5DROTÁR-FERENCZ
ŠKODA Fábia R5
2+0:00:31.5    +0:00:09.8+0:00:09.5+0:00:00.3+0:00:06.7+0:00:04.2+0:00:01.9+0:00:19.7
6KONEČNÝ-LEJKO
SUBARU WRX STI
3+0:00:14.8    +0:00:28.0+0:00:18.3+0:00:10.6+0:00:11.5+0:00:18.2+0:00:14.9+0:00:34.8
7TRNĚNÝ-PRITZL
FORD Fiesta
2                                    
8ČECH-ČECH
FORD Fiesta R5
2+0:00:11.3    +0:00:16.4+0:00:11.6+0:00:05.5+0:00:10.8+0:00:14.0+0:00:05.7+0:00:23.6
9LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ
SUBARU Impreza WRX STI
3+0:00:25.7    +0:00:24.9+0:00:21.0+0:00:07.7+0:00:26.1+0:00:24.9+0:00:09.4+0:00:40.2
10ŠPAVELKO-LIESKOVCOVÁ
VW Polo Proto
11+0:00:24.0    +0:00:31.2+0:00:18.8+0:00:06.4+0:00:24.2+0:00:23.5+0:00:05.6+0:00:26.4
11KEKEŇÁK-BYSTRÁN
MITSUBISHI Lancer Evo IX
3+0:00:33.0    +0:00:41.6+0:00:34.3+0:00:11.7+0:00:30.9+0:00:29.9+0:00:10.6+0:00:39.1
12BENČEK-PLICHTA
MITSUBISHI Evo 9
3+0:00:26.4    +0:00:42.4+0:00:30.4+0:00:13.0+0:00:32.1+0:00:27.2**
15MAJERČÁK-TISCHLER
VW Polo Proto
11+0:00:31.3    +0:00:37.7+0:00:36.7+0:00:12.5+0:00:30.3+0:00:39.1+0:00:14.4+0:00:43.5
16POPOVIČ-SUCHÁČ
FORD Fiesta Proto
11+0:00:54.6    +0:00:35.8+0:00:27.8+0:00:11.2+0:00:26.3+0:00:45.2+0:00:11.7+0:00:37.6
17ŽIAK-PODOBNÍK
ŠKODA Fabia R5
2+0:00:57.6    +0:01:07.3+0:00:49.0+0:00:15.4+0:00:37.3+0:00:38.2+0:00:14.7+0:00:39.9
18BÉREŠ-BAČINSKÝ
FORD Sierra Cosworth 4x4
HK2+0:00:45.6    +0:04:47.1+0:01:01.7*****
19KYSUCKÝ-KRIŠANDA
MITSUBISHI lancer evo IV
3+0:00:30.1    +0:00:37.5+0:00:34.8+0:00:12.8+0:00:35.2+0:00:32.5+0:00:14.1+0:02:19.3
20MINAROVIČ-LAURINCOVÁ
MITSUBISHI Lancer Evo IX
3+0:00:23.1    +0:00:22.2******
21KYSUCKÝ-KOUŘIL
FORD Fiesta R2T19
6+0:00:27.5    +0:00:24.4+0:00:41.8+0:00:11.2+0:00:12.5+0:00:24.6+0:00:10.4+0:00:26.5
22KOIŠ-SISKA
FORD Fiesta
6+0:00:36.9    +0:00:36.2+0:00:40.4+0:00:16.3+0:00:27.5+0:00:31.7+0:00:16.1+0:00:33.6
23ŠVEC-ŠVEC
PEUGEOT 208 R2
6+0:00:30.3    +0:00:41.6+0:00:34.6+0:00:14.9+0:00:33.5+0:00:22.8+0:00:16.5+0:00:45.8
24OBADAL-BUCHA
PEUGEOT 208 R2
6+0:00:54.4    +0:01:08.7+0:00:58.5+0:00:22.6+0:01:02.4+0:00:57.9+0:00:23.6+0:01:12.0
26PECUCH-DUDÁŠOVÁ
LADA VAZ 2107
6*********
27VYORÁLEK-OLEJNÍK
LADA 2105 VFTS
HK2+0:01:05.4    +0:00:49.1+0:00:59.4+0:00:22.0****
28FRÁNA-SKOŘEPA
CITROEN DS3 R3T MAX
5+0:00:40.8    +0:00:49.2+0:00:50.6+0:00:14.8+0:00:39.6+0:00:38.4+0:00:15.5+0:00:46.4
29HUDY-FRISCH
RENAULT Clio
5+0:00:56.3    *******
30LAURINC-TIMKO
RENULT Clio Williams
5+0:01:01.2    +0:01:12.5+0:00:54.4+0:00:24.1+0:01:02.6+0:00:53.4+0:00:25.3+0:01:06.2
31ŠABLATURA-ANTALÍK
SEAT Ibiza
12+0:00:33.7    +0:00:51.4+0:00:34.9+0:00:19.9+0:00:49.3+0:00:27.9+0:00:19.4+0:00:49.5
32SOPÚCH-SOPÚCHOVÁ
FORD Escort Maxi Kit
5+0:01:29.5    *******
33MELIORIS-SLAMKA
FORD Fiesta ST 150
5+0:01:03.0    +0:01:23.3******
35FUSKO-KEKEŇÁK
SEAT Leon Tdi
12+0:01:11.0    +0:02:00.8+0:01:24.2+0:00:33.4+0:01:45.7+0:01:10.7+0:00:34.9+0:01:59.0
37KUBACKA-KUBACKOVÁ
HONDA Civic
7+0:01:26.6    +0:01:58.6+0:01:17.6+0:00:37.5+0:01:50.9+0:01:26.1+0:00:33.8+0:01:54.7
38ZIGO-KUREČKA
ŠKODA Felícia
7+0:01:23.8    +0:01:41.1+0:01:23.6+0:00:32.5+0:12:29.5+0:01:19.7+0:00:36.8+0:01:49.8
41KRAJČOVIČ-LIESKOVEC
ŠKODA 1000 MB rally
RHP+0:01:31.6-0:01:35.6        +0:01:51.8-0:01:20.0+0:01:30.8-0:01:18.8-0:00:43.6
42SZENDERÁK-LAPŠANSKÝ
ŠKODA 110 R
RHP+0:03:59.6-0:04:03.6        +0:05:30.0-0:04:58.2+0:04:26.9-0:04:14.9-0:02:00.8