No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:06.1 | -0:00:02.9 | -0:00:24.3 | -0:00:04.2 | -0:00:31.0 | -0:00:28.3 | -0:00:11.2 | -0:00:21.2 | +0:00:07.8 | -0:00:06.5 | -0:00:05.6 | +0:00:03.4 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | -0:00:13.2 | -0:00:03.3 | -0:00:28.2 | -0:00:09.2 | -0:00:20.9 | -0:00:31.3 | +0:00:04.7 | +0:00:17.5 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.4 | +0:00:14.7 | +0:00:35.0 | +0:00:03.1 | -0:00:12.7 | +0:00:17.7 | | | | +0:00:06.9 | +0:00:06.9 | +0:00:06.9 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:01.6 | +0:00:39.1 | +0:00:32.5 | +0:00:03.2 | +0:00:02.7 | +0:00:25.6 | +0:00:05.6 | +0:00:24.0 | +0:00:49.1 | +0:00:13.4 | +0:00:27.2 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:01.0 | +0:00:47.1 | +0:00:23.9 | +0:00:10.7 | -0:00:04.7 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:08.8 | +0:00:16.0 | -0:00:14.8 | -0:00:02.3 | -0:00:20.9 | -0:00:03.0 | +0:00:09.6 | +0:00:18.8 | +0:00:34.8 | +0:00:09.5 | +0:00:23.8 | +0:00:29.9 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.9 | +0:00:36.0 | +0:00:29.0 | +0:00:02.0 | -0:00:03.3 | +0:00:17.2 | | | | +0:00:10.5 | +0:00:10.5 | +0:00:10.5 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | -0:00:00.9 | +0:00:40.4 | +0:01:33.4 | +0:00:15.6 | +0:00:33.0 | +0:02:06.5 | +0:00:26.7 | +0:00:55.8 | +0:06:02.2 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.4 | +0:00:35.5 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | -0:00:02.4 | +0:00:30.4 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:06.0 | +0:00:47.8 | +0:00:33.6 | +0:00:11.0 | -0:00:10.3 | +0:00:07.6 | +0:00:16.5 | +0:00:30.9 | +0:00:43.7 | +0:00:15.2 | +0:00:26.2 | +0:00:49.5 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:00.9 | +0:00:47.1 | +0:00:19.9 | +0:00:02.8 | 0:00:00.0 | +0:00:30.1 | +0:00:18.4 | +0:02:57.9 | +0:02:07.9 | +0:01:44.3 | +0:04:29.0 | +0:03:38.7 |