No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:13.9 | +0:00:42.6 | +0:01:04.1 | +0:00:10.7 | +0:00:54.0 | +0:00:56.2 | +0:00:19.4 | +0:00:43.9 | +0:00:59.7 | +0:00:27.1 | +0:00:51.9 | +0:00:56.9 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:06.8 | +0:00:42.2 | +0:01:00.2 | +0:00:05.7 | +0:01:04.1 | +0:00:53.2 | +0:00:35.3 | +0:01:22.6 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:17.6 | +0:01:00.2 | +0:02:03.4 | +0:00:18.0 | +0:01:12.3 | +0:01:42.2 | | | | +0:00:37.5 | +0:00:37.5 | +0:00:37.5 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:18.4 | +0:01:24.6 | +0:02:00.9 | +0:00:18.1 | +0:01:27.7 | +0:01:50.1 | +0:00:36.2 | +0:01:29.1 | +0:01:41.0 | +0:00:47.0 | +0:01:24.7 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.0 | +0:01:32.6 | +0:01:52.3 | +0:00:25.6 | +0:01:20.3 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:11.2 | +0:01:01.5 | +0:01:13.6 | +0:00:12.6 | +0:01:04.1 | +0:01:21.5 | +0:00:40.2 | +0:01:23.9 | +0:01:26.7 | +0:00:43.1 | +0:01:21.3 | +0:01:23.4 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:17.1 | +0:01:21.5 | +0:01:57.4 | +0:00:16.9 | +0:01:21.7 | +0:01:41.7 | | | | +0:00:41.1 | +0:00:41.1 | +0:00:41.1 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:19.1 | +0:01:25.9 | +0:03:01.8 | +0:00:30.5 | +0:01:58.0 | +0:03:31.0 | +0:00:57.3 | +0:02:00.9 | +0:06:54.1 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:17.6 | +0:01:21.0 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:17.6 | +0:01:15.9 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:26.0 | +0:01:33.3 | +0:02:02.0 | +0:00:25.9 | +0:01:14.7 | +0:01:32.1 | +0:00:47.1 | +0:01:36.0 | +0:01:35.6 | +0:00:48.8 | +0:01:23.7 | +0:01:43.0 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:20.9 | +0:01:32.6 | +0:01:48.3 | +0:00:17.7 | +0:01:25.0 | +0:01:54.6 | +0:00:49.0 | +0:04:03.0 | +0:02:59.8 | +0:02:17.9 | +0:05:26.5 | +0:04:32.2 |