No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| CSÍK-CSÍK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:06.9 | +0:08:50.9 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| GYARMATI-KOCSIS MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:02.1 | +0:00:02.9 | +0:00:23.3 | +0:00:08.9 | +0:00:03.3 | +0:00:12.8 | +0:00:18.2 | +0:00:06.5 | +0:00:07.5 | +0:00:10.5 | | | | | | |
|
| DOMONKOS-TEKERES MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:08.9 | +0:00:11.5 | +0:00:31.1 | +0:00:15.2 | +0:00:09.9 | +0:00:21.2 | +0:00:38.1 | +0:00:06.5 | +0:00:11.0 | +0:00:18.9 | | | | | | |
|
| FERJÁNCZ-PAP MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:13.3 | +0:00:26.5 | +0:00:28.5 | +0:00:25.4 | +0:00:19.8 | +0:00:44.3 | +0:00:48.6 | +0:00:06.5 | +0:00:22.2 | +0:00:36.0 | | | | | | |
|
| HEVESI-VÁNSZA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | -0:00:01.2 | -0:00:00.6 | +0:00:20.9 | +0:00:05.2 | +0:00:14.8 | +0:00:37.9 | +0:00:59.9 | +0:00:06.5 | +0:00:04.5 | +0:00:08.2 | | | | | | |
|
| CZÉL-CZÉL SUBARU Impreza | 14 | +0:00:22.9 | +0:00:47.3 | +0:01:20.5 | +0:00:49.3 | +0:00:24.0 | +0:00:57.1 | +0:01:13.8 | +0:00:06.5 | +0:00:20.8 | +0:00:30.3 | | | | | | |
|
| BÜTÖSI-RADVÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:20.8 | +0:00:32.6 | +0:00:46.7 | +0:00:30.3 | +0:00:19.6 | +0:00:49.0 | +0:00:54.1 | +0:00:06.5 | +0:00:23.8 | +0:00:36.0 | +0:00:37.7 | +0:01:01.1 | +0:00:30.8 | +0:00:47.0 | +0:01:44.0 | +0:00:45.1 |
|
| FEHÉRVÁRI-BENCSIK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:22.5 | +0:00:37.3 | +0:01:31.1 | +0:00:34.9 | +0:00:18.2 | +0:00:46.0 | +0:01:35.6 | +0:00:06.5 | +0:00:21.9 | +0:00:39.4 | +0:00:25.5 | +0:00:41.5 | +0:00:30.3 | +0:00:24.6 | +0:00:44.7 | +0:00:25.7 |
|
| JEDLÓCZKY-HUBICSKA MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:28.4 | +0:00:56.5 | +0:01:18.7 | | | | | | | | | | | | | |
|
| LAJOSHÁZI-TAKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:34.2 | +0:00:40.0 | +0:00:50.9 | +0:00:25.9 | +0:00:17.7 | +0:00:47.8 | +0:00:40.6 | +0:00:06.5 | +0:00:17.5 | | | | | | | |
|
| TEMESVÁRI-SOÓS BMW M3 Coupe | 14 | +0:00:18.3 | +0:01:03.1 | +0:01:48.8 | +0:01:28.2 | +0:00:24.5 | | | | | | | | | | | |
|
| SZEPESI-SZEGETI BMW M3 | 14 | +0:00:31.5 | +0:00:46.5 | +0:00:46.5 | | | | | | | | | | | | | |
|
| NOVÁK-JAGADICS BMW M3 | 14 | +0:00:17.8 | +0:00:34.7 | +0:00:46.5 | +0:00:25.9 | +0:00:19.8 | +0:00:41.5 | +0:00:41.9 | +0:00:06.5 | +0:00:23.3 | +0:00:28.2 | | | | | | |
|
| RICZKÓ-DEÁK BMW M3 | 14 | +0:00:17.8 | +0:00:47.1 | +0:01:00.4 | +0:00:30.3 | +0:00:17.9 | +0:00:49.5 | +0:00:50.7 | +0:00:06.5 | +0:00:19.7 | +0:00:36.2 | | | | | | |
|
| BALLA-CSÁTHY BMW M3 | 14 | +0:00:16.6 | +0:00:35.9 | +0:00:49.6 | +0:00:26.6 | +0:00:19.0 | +0:00:44.3 | +0:02:10.5 | +0:00:06.5 | +0:03:15.2 | +0:03:33.7 | | | | | | |
|
| SZABÓ-UDZELI BMW Compact F2400 | 14 | +0:00:23.3 | +0:02:46.0 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZLER-HÁGEN AUDI S2 Coupe | 14 | +0:00:58.1 | +0:01:33.6 | +0:01:30.5 | +0:01:18.7 | | | | | | | | | | | | |