No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 | SS 15 | SS 16 |
---|
| CSÍK-CSÍK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:11.8 | +0:09:03.7 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| GYARMATI-KOCSIS MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:07.0 | +0:00:15.7 | +0:00:30.8 | +0:00:11.2 | +0:00:03.6 | +0:00:20.1 | +0:00:29.2 | +0:00:07.6 | +0:00:09.5 | +0:00:18.3 | | | | | | |
|
| DOMONKOS-TEKERES MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:13.8 | +0:00:24.3 | +0:00:38.6 | +0:00:17.5 | +0:00:10.2 | +0:00:28.5 | +0:00:49.1 | +0:00:07.6 | +0:00:13.0 | +0:00:26.7 | | | | | | |
|
| FERJÁNCZ-PAP MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:18.2 | +0:00:39.3 | +0:00:36.0 | +0:00:27.7 | +0:00:20.1 | +0:00:51.6 | +0:00:59.6 | +0:00:07.6 | +0:00:24.2 | +0:00:43.8 | | | | | | |
|
| HEVESI-VÁNSZA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:03.7 | +0:00:12.2 | +0:00:28.4 | +0:00:07.5 | +0:00:15.1 | +0:00:45.2 | +0:01:10.9 | +0:00:07.6 | +0:00:06.5 | +0:00:16.0 | | | | | | |
|
| CZÉL-CZÉL SUBARU Impreza | 14 | +0:00:27.8 | +0:01:00.1 | +0:01:28.0 | +0:00:51.6 | +0:00:24.3 | +0:01:04.4 | +0:01:24.8 | +0:00:07.6 | +0:00:22.8 | +0:00:38.1 | | | | | | |
|
| BÜTÖSI-RADVÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 14 | +0:00:25.7 | +0:00:45.4 | +0:00:54.2 | +0:00:32.6 | +0:00:19.9 | +0:00:56.3 | +0:01:05.1 | +0:00:07.6 | +0:00:25.8 | +0:00:43.8 | +0:00:39.7 | +0:01:06.0 | +0:00:30.7 | +0:00:48.3 | +0:01:48.1 | +0:00:45.8 |
|
| FEHÉRVÁRI-BENCSIK SUBARU Impreza | 14 | +0:00:27.4 | +0:00:50.1 | +0:01:38.6 | +0:00:37.2 | +0:00:18.5 | +0:00:53.3 | +0:01:46.6 | +0:00:07.6 | +0:00:23.9 | +0:00:47.2 | +0:00:27.5 | +0:00:46.4 | +0:00:30.2 | +0:00:25.9 | +0:00:48.8 | +0:00:26.4 |
|
| JEDLÓCZKY-HUBICSKA MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:33.3 | +0:01:09.3 | +0:01:26.2 | | | | | | | | | | | | | |
|
| LAJOSHÁZI-TAKÁCS MITSUBISHI Lancer Evo VII | 14 | +0:00:39.1 | +0:00:52.8 | +0:00:58.4 | +0:00:28.2 | +0:00:18.0 | +0:00:55.1 | +0:00:51.6 | +0:00:07.6 | +0:00:19.5 | | | | | | | |
|
| TEMESVÁRI-SOÓS BMW M3 Coupe | 14 | +0:00:23.2 | +0:01:15.9 | +0:01:56.3 | +0:01:30.5 | +0:00:24.8 | | | | | | | | | | | |
|
| SZEPESI-SZEGETI BMW M3 | 14 | +0:00:36.4 | +0:00:59.3 | +0:00:54.0 | | | | | | | | | | | | | |
|
| NOVÁK-JAGADICS BMW M3 | 14 | +0:00:22.7 | +0:00:47.5 | +0:00:54.0 | +0:00:28.2 | +0:00:20.1 | +0:00:48.8 | +0:00:52.9 | +0:00:07.6 | +0:00:25.3 | +0:00:36.0 | | | | | | |
|
| RICZKÓ-DEÁK BMW M3 | 14 | +0:00:22.7 | +0:00:59.9 | +0:01:07.9 | +0:00:32.6 | +0:00:18.2 | +0:00:56.8 | +0:01:01.7 | +0:00:07.6 | +0:00:21.7 | +0:00:44.0 | | | | | | |
|
| BALLA-CSÁTHY BMW M3 | 14 | +0:00:21.5 | +0:00:48.7 | +0:00:57.1 | +0:00:28.9 | +0:00:19.3 | +0:00:51.6 | +0:02:21.5 | +0:00:07.6 | +0:03:17.2 | +0:03:41.5 | | | | | | |
|
| SZABÓ-UDZELI BMW Compact F2400 | 14 | +0:00:28.2 | +0:02:58.8 | | | | | | | | | | | | | | |
|
| KESZLER-HÁGEN AUDI S2 Coupe | 14 | +0:01:03.0 | +0:01:46.4 | +0:01:38.0 | +0:01:21.0 | | | | | | | | | | | | |