No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:31.8 | +0:00:16.2 | -0:00:01.7 | +0:00:16.4 | +0:00:20.8 | +0:00:32.3 | | +0:00:21.3 | | | +0:00:57.8 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:40.7 | +0:00:20.7 | +0:00:03.2 | +0:00:26.6 | +0:00:08.7 | +0:00:32.6 | | +0:00:19.5 | | | +0:01:08.5 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:35.0 | +0:00:15.8 | +0:00:00.5 | +0:00:31.3 | +0:00:06.3 | +0:00:35.9 | | +0:00:22.3 | | | +0:00:57.3 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:05.0 | +0:01:05.0 | +0:00:38.7 | +0:00:38.7 | +0:00:12.6 | +0:00:12.6 | +0:00:47.3 | +0:00:47.3 | +0:00:28.2 | +0:00:28.2 | +0:01:05.0 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:51.4 | +0:00:37.2 | +0:00:06.0 | +0:00:39.8 | +0:00:19.0 | +0:00:49.8 | | +0:00:43.5 | | | +0:01:45.8 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:03.2 | +0:01:03.2 | +0:00:31.2 | +0:00:31.2 | +0:00:10.4 | +0:00:10.4 | +0:00:35.5 | +0:00:35.5 | +0:00:19.3 | +0:00:19.3 | +0:00:51.7 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:55.7 | +0:00:36.4 | +0:00:09.2 | +0:00:41.6 | +0:00:17.4 | +0:00:52.2 | | +0:00:40.1 | | | +0:01:46.2 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:14.0 | +0:01:14.0 | +0:00:19.8 | +0:00:19.8 | -0:00:02.2 | -0:00:02.2 | +0:00:52.9 | +0:00:52.9 | +0:00:28.1 | +0:00:28.1 | +0:00:37.9 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:53.7 | +0:00:39.4 | +0:00:22.7 | +0:00:43.5 | +0:00:29.0 | +0:00:59.1 | | | +0:01:29.0 | | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:50.9 | +0:00:50.9 | +0:00:37.3 | +0:00:37.3 | +0:00:07.8 | +0:00:07.8 | +0:00:32.2 | +0:00:32.2 | +0:00:18.0 | +0:00:18.0 | +0:00:46.9 |