No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:18.0 | +0:00:13.8 | +0:00:06.1 | +0:00:06.2 | +0:00:19.6 | +0:00:20.2 | | | +0:00:06.3 | | +0:00:28.7 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:26.9 | +0:00:18.3 | +0:00:11.0 | +0:00:16.4 | +0:00:07.5 | +0:00:20.5 | | | +0:00:04.5 | | +0:00:39.4 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:21.2 | +0:00:13.4 | +0:00:08.3 | +0:00:21.1 | +0:00:05.1 | +0:00:23.8 | | | +0:00:07.3 | | +0:00:28.2 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:51.2 | +0:00:51.2 | +0:00:36.3 | +0:00:36.3 | +0:00:20.4 | +0:00:20.4 | +0:00:37.1 | +0:00:37.1 | +0:00:27.0 | +0:00:27.0 | +0:00:52.9 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:37.6 | +0:00:34.8 | +0:00:13.8 | +0:00:29.6 | +0:00:17.8 | +0:00:37.7 | | | | +0:00:28.5 | +0:01:16.7 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:49.4 | +0:00:49.4 | +0:00:28.8 | +0:00:28.8 | +0:00:18.2 | +0:00:18.2 | +0:00:25.3 | +0:00:25.3 | +0:00:18.1 | +0:00:18.1 | +0:00:39.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:41.9 | +0:00:34.0 | +0:00:17.0 | +0:00:31.4 | +0:00:16.2 | +0:00:40.1 | | | | +0:00:25.1 | +0:01:17.1 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:00.2 | +0:01:00.2 | +0:00:17.4 | +0:00:17.4 | +0:00:05.6 | +0:00:05.6 | +0:00:42.7 | +0:00:42.7 | +0:00:26.9 | +0:00:26.9 | +0:00:25.8 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:39.9 | +0:00:37.0 | +0:00:30.5 | +0:00:33.3 | +0:00:27.8 | +0:00:47.0 | | | | +0:01:14.0 | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:37.1 | +0:00:37.1 | +0:00:34.9 | +0:00:34.9 | +0:00:15.6 | +0:00:15.6 | +0:00:22.0 | +0:00:22.0 | +0:00:16.8 | +0:00:16.8 | +0:00:34.8 |