No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:38.0 | +0:00:25.1 | +0:00:15.9 | +0:00:21.4 | +0:00:34.3 | +0:00:47.2 | | | +0:00:26.1 | | +0:00:49.4 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:46.9 | +0:00:29.6 | +0:00:20.8 | +0:00:31.6 | +0:00:22.2 | +0:00:47.5 | | | +0:00:24.3 | | +0:01:00.1 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:41.2 | +0:00:24.7 | +0:00:18.1 | +0:00:36.3 | +0:00:19.8 | +0:00:50.8 | | | +0:00:27.1 | | +0:00:48.9 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:11.2 | +0:01:11.2 | +0:00:47.6 | +0:00:47.6 | +0:00:30.2 | +0:00:30.2 | +0:00:52.3 | +0:00:52.3 | +0:00:41.7 | +0:00:41.7 | +0:01:19.9 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:57.6 | +0:00:46.1 | +0:00:23.6 | +0:00:44.8 | +0:00:32.5 | +0:01:04.7 | | | | +0:00:48.3 | +0:01:37.4 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:09.4 | +0:01:09.4 | +0:00:40.1 | +0:00:40.1 | +0:00:28.0 | +0:00:28.0 | +0:00:40.5 | +0:00:40.5 | +0:00:32.8 | +0:00:32.8 | +0:01:06.6 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:01:01.9 | +0:00:45.3 | +0:00:26.8 | +0:00:46.6 | +0:00:30.9 | +0:01:07.1 | | | | +0:00:44.9 | +0:01:37.8 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:20.2 | +0:01:20.2 | +0:00:28.7 | +0:00:28.7 | +0:00:15.4 | +0:00:15.4 | +0:00:57.9 | +0:00:57.9 | +0:00:41.6 | +0:00:41.6 | +0:00:52.8 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:59.9 | +0:00:48.3 | +0:00:40.3 | +0:00:48.5 | +0:00:42.5 | +0:01:14.0 | | | | +0:01:33.8 | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:57.1 | +0:00:57.1 | +0:00:46.2 | +0:00:46.2 | +0:00:25.4 | +0:00:25.4 | +0:00:37.2 | +0:00:37.2 | +0:00:31.5 | +0:00:31.5 | +0:01:01.8 |