No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:22.9 | +0:00:12.6 | +0:00:07.6 | +0:00:08.2 | +0:00:26.4 | +0:00:28.4 | | +0:00:11.7 | | | +0:00:30.1 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:31.8 | +0:00:17.1 | +0:00:12.5 | +0:00:18.4 | +0:00:14.3 | +0:00:28.7 | | +0:00:09.9 | | | +0:00:40.8 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:26.1 | +0:00:12.2 | +0:00:09.8 | +0:00:23.1 | +0:00:11.9 | +0:00:32.0 | | +0:00:12.7 | | | +0:00:29.6 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:00:56.1 | +0:00:56.1 | +0:00:35.1 | +0:00:35.1 | +0:00:21.9 | +0:00:21.9 | +0:00:39.1 | +0:00:39.1 | +0:00:33.8 | +0:00:33.8 | +0:01:01.1 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:42.5 | +0:00:33.6 | +0:00:15.3 | +0:00:31.6 | +0:00:24.6 | +0:00:45.9 | | +0:00:33.9 | | | +0:01:18.1 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:00:54.3 | +0:00:54.3 | +0:00:27.6 | +0:00:27.6 | +0:00:19.7 | +0:00:19.7 | +0:00:27.3 | +0:00:27.3 | +0:00:24.9 | +0:00:24.9 | +0:00:47.8 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:46.8 | +0:00:32.8 | +0:00:18.5 | +0:00:33.4 | +0:00:23.0 | +0:00:48.3 | | +0:00:30.5 | | | +0:01:18.5 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:05.1 | +0:01:05.1 | +0:00:16.2 | +0:00:16.2 | +0:00:07.1 | +0:00:07.1 | +0:00:44.7 | +0:00:44.7 | +0:00:33.7 | +0:00:33.7 | +0:00:34.0 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:44.8 | +0:00:35.8 | +0:00:32.0 | +0:00:35.3 | +0:00:34.6 | +0:00:55.2 | | | +0:01:19.4 | | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:42.0 | +0:00:42.0 | +0:00:33.7 | +0:00:33.7 | +0:00:17.1 | +0:00:17.1 | +0:00:24.0 | +0:00:24.0 | +0:00:23.6 | +0:00:23.6 | +0:00:43.0 |