No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:31.8 | +0:00:23.6 | +0:00:12.6 | +0:00:15.6 | +0:00:21.2 | +0:00:38.3 | | +0:00:26.3 | | | +0:00:51.5 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:40.7 | +0:00:28.1 | +0:00:17.5 | +0:00:25.8 | +0:00:09.1 | +0:00:38.6 | | +0:00:24.5 | | | +0:01:02.2 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:35.0 | +0:00:23.2 | +0:00:14.8 | +0:00:30.5 | +0:00:06.7 | +0:00:41.9 | | +0:00:27.3 | | | +0:00:51.0 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:05.0 | +0:01:05.0 | +0:00:46.1 | +0:00:46.1 | +0:00:26.9 | +0:00:26.9 | +0:00:46.5 | +0:00:46.5 | +0:00:28.6 | +0:00:28.6 | +0:01:11.0 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:51.4 | +0:00:44.6 | +0:00:20.3 | +0:00:39.0 | +0:00:19.4 | +0:00:55.8 | | +0:00:48.5 | | | +0:01:39.5 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:03.2 | +0:01:03.2 | +0:00:38.6 | +0:00:38.6 | +0:00:24.7 | +0:00:24.7 | +0:00:34.7 | +0:00:34.7 | +0:00:19.7 | +0:00:19.7 | +0:00:57.7 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:55.7 | +0:00:43.8 | +0:00:23.5 | +0:00:40.8 | +0:00:17.8 | +0:00:58.2 | | +0:00:45.1 | | | +0:01:39.9 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:14.0 | +0:01:14.0 | +0:00:27.2 | +0:00:27.2 | +0:00:12.1 | +0:00:12.1 | +0:00:52.1 | +0:00:52.1 | +0:00:28.5 | +0:00:28.5 | +0:00:43.9 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:00:53.7 | +0:00:46.8 | +0:00:37.0 | +0:00:42.7 | +0:00:29.4 | +0:01:05.1 | | | +0:01:34.0 | | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:50.9 | +0:00:50.9 | +0:00:44.7 | +0:00:44.7 | +0:00:22.1 | +0:00:22.1 | +0:00:31.4 | +0:00:31.4 | +0:00:18.4 | +0:00:18.4 | +0:00:52.9 |