No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:39.4 | +0:00:32.8 | +0:00:14.7 | +0:00:23.2 | +0:00:34.9 | +0:00:41.0 | | +0:00:33.4 | | | -0:11:58.8 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:48.3 | +0:00:37.3 | +0:00:19.6 | +0:00:33.4 | +0:00:22.8 | +0:00:41.3 | | +0:00:31.6 | | | -0:11:48.1 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:42.6 | +0:00:32.4 | +0:00:16.9 | +0:00:38.1 | +0:00:20.4 | +0:00:44.6 | | +0:00:34.4 | | | -0:11:59.3 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:12.6 | +0:01:12.6 | +0:00:55.3 | +0:00:55.3 | +0:00:29.0 | +0:00:29.0 | +0:00:54.1 | +0:00:54.1 | +0:00:42.3 | +0:00:42.3 | +0:01:13.7 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:59.0 | +0:00:53.8 | +0:00:22.4 | +0:00:46.6 | +0:00:33.1 | +0:00:58.5 | | +0:00:55.6 | | | -0:11:10.8 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:10.8 | +0:01:10.8 | +0:00:47.8 | +0:00:47.8 | +0:00:26.8 | +0:00:26.8 | +0:00:42.3 | +0:00:42.3 | +0:00:33.4 | +0:00:33.4 | +0:01:00.4 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:01:03.3 | +0:00:53.0 | +0:00:25.6 | +0:00:48.4 | +0:00:31.5 | +0:01:00.9 | | +0:00:52.2 | | | -0:11:10.4 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:21.6 | +0:01:21.6 | +0:00:36.4 | +0:00:36.4 | +0:00:14.2 | +0:00:14.2 | +0:00:59.7 | +0:00:59.7 | +0:00:42.2 | +0:00:42.2 | +0:00:46.6 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:01:01.3 | +0:00:56.0 | +0:00:39.1 | +0:00:50.3 | +0:00:43.1 | +0:01:07.8 | | | +0:01:41.1 | | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:58.5 | +0:00:58.5 | +0:00:53.9 | +0:00:53.9 | +0:00:24.2 | +0:00:24.2 | +0:00:39.0 | +0:00:39.0 | +0:00:32.1 | +0:00:32.1 | +0:00:55.6 |