No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|
| CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 | 6 | +0:00:45.4 | +0:00:37.3 | +0:00:16.0 | +0:00:26.3 | +0:00:39.5 | +0:00:49.1 | +0:00:28.6 | | | | +0:01:24.1 |
|
| NAGY-KUŠNIER PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:54.3 | +0:00:41.8 | +0:00:20.9 | +0:00:36.5 | +0:00:27.4 | +0:00:49.4 | +0:00:26.8 | | | | +0:01:34.8 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:00:48.6 | +0:00:36.9 | +0:00:18.2 | +0:00:41.2 | +0:00:25.0 | +0:00:52.7 | +0:00:29.6 | | | | +0:01:23.6 |
|
| BORBÁS-CSÁKI FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:18.6 | +0:01:18.6 | +0:00:59.8 | +0:00:59.8 | +0:00:30.3 | +0:00:30.3 | +0:00:57.2 | +0:00:57.2 | +0:00:46.9 | +0:00:46.9 | +0:01:21.8 |
|
| TÁBORI-KURTI CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:01:05.0 | +0:00:58.3 | +0:00:23.7 | +0:00:49.7 | +0:00:37.7 | +0:01:06.6 | +0:00:50.8 | | | | +0:02:12.1 |
|
| HOFFER-SZABÓ OPEL Adam R2 | 6 | +0:01:16.8 | +0:01:16.8 | +0:00:52.3 | +0:00:52.3 | +0:00:28.1 | +0:00:28.1 | +0:00:45.4 | +0:00:45.4 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:01:08.5 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:01:09.3 | +0:00:57.5 | +0:00:26.9 | +0:00:51.5 | +0:00:36.1 | +0:01:09.0 | +0:00:47.4 | | | | +0:02:12.5 |
|
| NÉMET-SZEGŐ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:27.6 | +0:01:27.6 | +0:00:40.9 | +0:00:40.9 | +0:00:15.5 | +0:00:15.5 | +0:01:02.8 | +0:01:02.8 | +0:00:46.8 | +0:00:46.8 | +0:00:54.7 |
|
| KEKEŇÁK-BERNÁTH CITROEN C2R2 Max | 6 | +0:01:07.3 | +0:01:00.5 | +0:00:40.4 | +0:00:53.4 | +0:00:47.7 | +0:01:15.9 | +0:01:36.3 | | | | * |
|
| NÉMET-SZABÓ PEUGEOT 208 Vti R2 | 6 | +0:01:04.5 | +0:01:04.5 | +0:00:58.4 | +0:00:58.4 | +0:00:25.5 | +0:00:25.5 | +0:00:42.1 | +0:00:42.1 | +0:00:36.7 | +0:00:36.7 | +0:01:03.7 |