|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPUS BECEP RALLY KOŠICE 26.-27.10. 2007 |
TIMES IN SS |
No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BÉREŠ jun.-STARÝ RENAULT Clio S1600 | A6 | -0:00:23.6 | -0:00:17.7 | -0:00:24.6 | -0:00:22.4 | -0:00:33.9 | -0:00:28.2 | -0:00:24.0 | +0:00:15.7 | -0:00:31.0 | -0:00:42.0 | -0:00:07.2 |
2 | DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:28.1 | -0:00:18.9 | -0:00:18.5 | -0:00:03.3 | -0:00:38.8 | -0:00:28.9 | -0:00:23.8 | -0:00:16.0 | -0:00:34.8 | -0:00:41.4 | -0:00:16.6 |
3 | GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:19.8 | +0:00:43.5 | -0:00:14.5 | -0:00:14.7 | -0:00:24.5 | -0:00:18.0 | -0:00:21.5 | -0:00:10.2 | -0:00:27.4 | -0:00:40.2 | -0:00:11.8 |
4 | JANDÍK-CHRASTECKÝ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:13.9 | -0:00:07.1 | -0:00:06.0 | -0:00:06.6 | -0:00:18.5 | -0:00:12.6 | -0:00:13.0 | -0:00:10.5 | -0:00:08.9 | -0:00:32.1 | -0:00:08.2 |
5 | CSERHALMI-KRAŇÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:25.0 | -0:00:12.0 | -0:00:10.5 | -0:00:16.0 | -0:00:21.9 | -0:00:22.6 | -0:00:19.9 | -0:00:10.3 | -0:00:23.0 | -0:00:38.6 | -0:00:12.0 |
7 | VOLF-VOLF SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:07.0 | -0:00:02.4 | +0:00:25.3 | +0:00:19.3 | +0:00:12.0 | +0:00:17.2 | +0:00:18.3 | +0:00:29.0 | +0:00:05.3 | -0:00:04.0 | +0:00:07.0 |
8 | GRZYB-HUNDLA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:15.7 | -0:00:08.3 | -0:00:09.6 | -0:00:09.2 | -0:00:20.5 | -0:00:07.6 | -0:00:13.9 | -0:00:09.9 | -0:00:14.4 | +0:00:25.1 | -0:00:00.5 |
10 | HADIK-JUHÁSZ ŠKODA Octavia Kit Car | A7 | -0:00:07.0 | -0:00:04.2 | -0:00:06.6 | -0:00:01.2 | -0:00:10.8 | -0:00:06.6 | -0:00:10.6 | +0:00:01.0 | -0:00:05.5 | -0:00:20.7 | +0:00:13.7 |
12 | SÝKORA-JUGAS MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:19.5 | -0:00:11.1 | +0:00:04.7 | +0:00:07.8 | -0:00:07.3 | -0:00:01.9 | -0:00:09.3 | -0:00:04.4 | -0:00:11.9 | -0:00:27.7 | -0:00:12.3 |
14 | STARÝ-JIRATKO RENAULT Clio R3 | A7 | -0:00:09.8 | +0:04:55.8 | +0:00:15.5 | +0:00:18.7 | +0:00:12.5 | +0:00:14.0 | +0:00:03.0 | +0:00:07.7 | +0:00:10.8 | -0:00:09.5 | -0:00:02.6 |
15 | BÉREŠ-BERNÁTH MITSUBISHI Lancer EVO 3 | A8 | -0:00:19.7 | +0:04:41.1 | -0:00:03.7 | +0:00:08.0 | -0:00:12.5 | +0:00:00.9 | -0:00:10.7 | +0:00:10.7 | +0:00:00.2 | +0:00:02.0 | -0:00:02.1 |
16 | HANKO-KERTÉSZ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:15.8 | -0:00:07.4 | +0:00:07.5 | -0:00:00.8 | -0:00:05.3 | +0:00:11.6 | * | * | * | * | * |
17 | MARKOVICS-KAKUK HONDA Civic Type R | A7 | +0:00:06.7 | +0:00:17.9 | +0:00:33.0 | +0:00:27.0 | +0:00:36.1 | +0:11:43.8 | +0:00:39.2 | +0:00:36.1 | +0:00:50.9 | +0:06:09.2 | +0:00:20.5 |
18 | VLASATÝ-HRUZA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:15.9 | -0:00:07.3 | -0:00:03.9 | +0:00:14.5 | -0:00:14.1 | -0:00:04.0 | -0:00:10.9 | -0:00:02.2 | -0:00:08.1 | -0:00:21.0 | -0:00:05.5 |
19 | PODHÁJECKÝ-SISKA ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | -0:00:03.3 | +0:00:16.0 | +0:00:36.6 | +0:00:29.8 | +0:00:31.0 | +0:00:25.5 | +0:00:28.1 | +0:00:27.5 | +0:00:25.7 | +0:00:18.3 | +0:00:10.6 |
20 | KOŇUCH-PORUBČAN SUBARU Impreza Spec C | N4 | -0:00:07.8 | +0:00:04.4 | +0:00:09.7 | +0:00:08.6 | +0:00:01.3 | +0:00:00.4 | +0:00:02.7 | +0:00:18.8 | +0:00:12.4 | -0:00:05.2 | +0:00:01.9 |
21 | HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:04:36.4 | +0:04:42.3 | +0:00:37.5 | +0:00:35.5 | +0:00:22.7 | * | * | * | * | * | * |
23 | KOZMA-NOVÁK SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:04.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
25 | CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza STI | A8 | |||||||||||
26 | LIPTÁK-SLOVÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | A8 | -0:00:04.0 | +0:00:01.4 | +0:00:38.6 | +0:00:31.7 | +0:00:17.3 | +0:00:25.4 | +0:00:22.0 | +0:00:23.3 | +0:00:28.9 | +0:00:15.7 | +0:00:00.5 |
27 | MUTŇANSKÝ-SLEZÁK MITSUBISHI Lancer EVO 7 | A8 | +0:00:01.8 | +0:00:10.5 | +0:00:33.9 | +0:00:21.9 | +0:00:29.9 | +0:00:20.5 | * | * | * | * | * |
28 | KAPUŠANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia TDi | A7 | +0:00:14.6 | +0:00:17.2 | +0:00:42.2 | +0:00:28.7 | +0:00:38.7 | +0:00:47.4 | +0:00:33.4 | +0:00:19.9 | +0:00:49.2 | +0:01:27.3 | +0:00:15.7 |
29 | MOLNÁR-BORSI MITSUBISHI Lancer | A8 | -0:00:02.9 | +0:01:05.4 | +0:00:52.9 | +0:00:37.8 | +0:00:32.6 | +0:00:48.6 | +0:00:53.3 | +0:00:35.7 | +0:00:43.4 | +0:00:17.7 | +0:00:15.3 |
30 | POKLADNÍK-ŠMEIDLER ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:12.0 | +0:00:31.5 | +0:00:42.0 | +0:01:48.1 | +0:00:33.7 | +0:00:41.9 | +0:00:28.6 | +0:00:21.7 | +0:00:31.9 | +0:00:24.2 | +0:00:06.9 |
31 | RZEZNIK-BROWINSKI CITROEN C2 | A6 | -0:00:00.6 | +0:00:09.4 | +0:00:36.8 | +0:00:30.8 | +0:00:33.2 | +0:00:51.2 | +0:00:35.0 | +0:00:30.0 | +0:00:43.6 | +0:00:26.6 | +0:00:15.8 |
32 | RADO-KEREKES HONDA Civic | N2 | +0:00:09.9 | +0:00:18.7 | +0:00:31.8 | +0:00:22.9 | +0:00:38.3 | +0:00:28.5 | +0:00:32.0 | +0:00:21.8 | +0:00:44.0 | +0:00:14.7 | +0:00:15.0 |
33 | MUDRY-KOČIK HONDA Civic | N2 | +0:00:07.3 | +0:00:20.0 | +0:00:40.6 | +0:00:30.0 | +0:00:46.7 | +0:00:28.3 | +0:00:33.6 | +0:00:25.0 | +0:00:46.2 | +0:00:11.5 | +0:00:13.3 |
35 | VESZPRÉMI-KASSAI PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:15.1 | +0:00:25.5 | +0:00:53.1 | +0:00:40.5 | +0:00:43.5 | +0:00:42.3 | +0:00:45.0 | +0:00:30.3 | +0:00:40.7 | +0:00:15.7 | +0:00:19.5 |
36 | POSPÍŠIL-VAJÍK HONDA Civic type R | A7 | +0:00:03.6 | +0:00:10.1 | +0:00:43.9 | +0:00:42.5 | +0:00:43.0 | +0:00:40.0 | +0:00:32.1 | +0:00:35.3 | +0:00:44.2 | +0:00:24.4 | +0:00:07.8 |
37 | JUHÁSZ-LIESKOVEC CITROEN Saxo | A6 | +0:00:18.6 | +0:00:24.2 | +0:00:36.9 | * | * | * | * | * | * | * | * |
38 | KUPEC-OKAJČEK ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:02.6 | +0:00:14.3 | -0:00:02.4 | +0:00:09.5 | +0:00:08.4 | +0:00:20.5 | +0:00:05.7 | +0:00:18.9 | +0:00:16.8 | +0:00:00.2 | +0:00:13.1 |
40 | HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:16.3 | +0:01:15.8 | +0:01:04.0 | +0:00:51.6 | +0:00:58.4 | +0:00:46.0 | +0:00:52.6 | +0:00:48.3 | +0:01:03.4 | +0:00:33.6 | +0:00:20.7 |
41 | NAGY-PROSCHINGEROVÁ RENAULT Clio | N3 | +0:00:18.6 | +0:00:29.2 | +0:00:58.3 | +0:00:50.3 | +0:00:52.3 | +0:00:53.3 | +0:00:58.3 | +0:01:04.9 | +0:01:09.4 | +0:00:43.1 | +0:00:25.1 |
42 | ELIÁŠ-MAJERČÁK SEAT Ibiza GT | N3 | +0:04:58.7 | +0:00:23.4 | +0:00:27.0 | +0:00:27.1 | +0:00:38.1 | +0:00:33.3 | * | * | * | * | * |
43 | KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:02:15.4 | +0:00:12.9 | +0:00:58.9 | +0:00:52.6 | +0:00:46.5 | +0:08:16.7 | +0:01:15.4 | +0:00:48.3 | +0:01:06.4 | +0:00:39.7 | +0:00:13.2 |
45 | JANÍČKO-KUŠNIER SEAT Ibiza 2.0 16V | N3 | +0:00:20.8 | +0:00:33.8 | +0:00:54.5 | +0:00:41.2 | +0:02:37.9 | +0:00:39.3 | +0:01:09.2 | +0:00:42.6 | +0:01:04.9 | +0:00:25.0 | +0:00:28.7 |
46 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ ŠKODA Fabia | A5 | +0:01:01.7 | +0:00:53.5 | +0:01:22.4 | +0:00:41.2 | +0:00:56.4 | +0:00:36.3 | +0:01:33.1 | +0:00:42.8 | +0:01:17.5 | +0:00:34.2 | +0:00:34.2 |
47 | KYSUCKÝ-PEČNER SEAT Ibiza TDI | A7 | +0:00:11.5 | +0:00:20.8 | +0:01:15.1 | +0:01:14.5 | +0:06:00.4 | +0:00:55.0 | +0:00:42.7 | +0:00:45.1 | +0:01:38.2 | +0:03:13.3 | +0:00:21.0 |
48 | MOZNER-VEJAČKA HONDA Civic type R | N3 | -0:00:01.3 | +0:00:11.3 | +0:00:29.0 | +0:00:30.6 | +0:00:19.0 | +0:00:18.5 | +0:00:12.1 | +0:00:28.2 | +0:00:21.6 | +0:00:06.0 | +0:00:16.6 |
49 | NÉMET-SZEGÓ LADA 2107 | F10 | +0:00:22.1 | +0:00:25.4 | +0:00:39.0 | +0:00:44.7 | +0:00:38.7 | +0:00:23.1 | +0:00:38.8 | +0:00:22.3 | +0:00:44.1 | -0:00:03.4 | +0:00:20.6 |
50 | HUDY-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:00:15.5 | +0:00:22.2 | +0:01:01.4 | +0:00:42.0 | +0:00:44.2 | +0:00:51.3 | +0:00:50.3 | +0:00:31.0 | +0:00:59.7 | +0:00:26.9 | +0:00:17.1 |
51 | TALPÁŠ-SOLTÍSZ SEAT Ibiza | N3 | +0:00:39.8 | +0:00:26.3 | +0:01:08.0 | +0:00:51.3 | +0:01:15.4 | +0:01:13.6 | +0:01:01.7 | +0:00:44.2 | +0:01:07.9 | +0:00:42.9 | +0:00:24.8 |
52 | KESZI-HELMECY MAZDA 323 GTR | F12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
53 | KNAPEK-FLOREK NISSAN Sunny GTI | F11 | +0:00:34.8 | +0:00:38.4 | +0:01:14.0 | +0:00:58.6 | +0:01:04.2 | +0:01:02.3 | +0:00:55.8 | +0:00:43.1 | +0:01:00.9 | +0:00:29.1 | +0:00:22.5 |
54 | PAVLÍK-PAVLÍK PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:23.9 | +0:00:40.5 | +0:01:15.3 | +0:00:55.2 | +0:01:12.1 | +0:01:09.3 | +0:01:07.4 | +0:00:48.3 | +0:01:16.3 | +0:00:46.4 | +0:00:35.7 |
55 | ŽEŇUCH-NOVÁK NISSAN Sunny | F11 | +0:00:35.2 | +0:00:35.4 | +0:01:26.6 | +0:00:56.8 | +0:01:25.1 | +0:01:08.6 | +0:02:54.3 | +0:01:15.0 | +0:01:30.0 | +0:00:49.8 | +0:00:37.2 |
56 | PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:36.3 | +0:00:42.7 | +0:01:33.6 | +0:01:11.9 | +0:01:14.4 | +0:00:43.9 | * | * | * | * | * |
57 | KISELIČKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:04:58.7 | +0:05:11.3 | +0:01:03.1 | +0:00:58.2 | +0:01:11.9 | +0:00:55.2 | +0:01:03.2 | +0:00:54.4 | +0:01:19.9 | +0:00:28.7 | +0:00:30.5 |
58 | CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis Sport | N2 | +0:00:23.8 | +0:00:26.5 | +0:00:51.2 | +0:00:34.7 | +0:00:51.6 | +0:00:44.7 | +0:00:46.1 | +0:00:35.4 | +0:01:04.7 | +0:00:31.7 | +0:00:18.3 |
59 | ONDREJ-PODOBNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:01:02.1 | +0:05:38.5 | +0:01:16.8 | +0:00:54.0 | +0:01:24.7 | +0:01:05.2 | +0:01:02.8 | +0:00:39.6 | +0:01:12.3 | +0:00:40.8 | +0:00:28.1 |
60 | KRAVÁRIK-TARKO VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:02.1 | +0:00:47.0 | +0:01:14.8 | +0:00:55.3 | +0:00:56.1 | +0:00:57.9 | +0:01:05.1 | +0:01:00.1 | +0:01:02.1 | +0:00:30.0 | +0:00:18.2 |
61 | VAŠKO-BOROŠ HONDA Civic | N2 | +0:00:20.3 | +0:00:24.1 | +0:01:11.8 | +0:00:54.1 | +0:01:25.0 | +0:01:10.3 | +0:01:12.8 | +0:00:59.0 | +0:01:27.0 | +0:00:55.2 | +0:00:18.1 |
62 | ZSEMBERY-FERJÁNCZ RENAULT R12 Gordini | H | +0:05:22.1 | +0:00:50.0 | +0:02:18.9 | +0:01:24.7 | +0:01:57.3 | +0:01:45.9 | +0:01:43.8 | +0:01:00.2 | +0:01:49.2 | +0:01:09.8 | +0:00:40.2 |
63 | LORINCZ-KRAJČÍ VOLKSWAGEN Golf | H | +0:00:22.1 | +0:00:36.0 | +0:01:15.4 | +0:00:55.5 | +0:01:17.9 | +0:00:56.3 | +0:01:07.5 | +0:00:47.6 | +0:01:17.7 | +0:01:45.4 | +0:00:36.5 |
64 | ŠAMO-TISCHLER ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:38.6 | +0:00:45.0 | +0:01:45.2 | +0:01:03.5 | +0:01:32.2 | +0:01:22.8 | +0:01:30.0 | +0:00:54.9 | +0:01:51.2 | +0:01:09.7 | +0:00:39.5 |
65 | MOLNÁR-DANIELIS ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:35.3 | +0:00:38.5 | +0:01:20.7 | +0:00:52.8 | * | * | * | * | * | * | * |
66 | IVANKO-NAGY ŠKODA 1000 MB | H | +0:01:14.3 | +0:05:36.0 | +0:02:41.6 | +0:01:54.0 | +0:02:35.2 | +0:02:11.5 | +0:02:30.8 | +0:01:40.1 | +0:02:41.6 | +0:01:49.9 | +0:01:00.4 |