No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| KAJETANOWICZ-BARAN SUBARU Impreza | N4 | -0:01:00.6 | -0:00:40.0 | -0:01:41.5 | -0:01:06.6 | -0:00:42.1 | -0:01:34.2 |
|
| BÉREŠ jr.-MÜLLER ŠKODA Fabia S2000 | S20 | -0:01:10.9 | -0:00:31.4 | -0:01:20.6 | -0:01:07.8 | -0:00:38.0 | -0:02:03.9 |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC | A8 | -0:01:10.3 | -0:00:26.4 | -0:00:42.8 | -0:01:06.5 | -0:00:11.2 | -0:01:30.6 |
|
| GRZYB-ZAWADA ŠKODA Fabia S2000 | S20 | -0:01:00.5 | -0:00:32.9 | -0:01:20.3 | -0:01:13.1 | -0:00:41.0 | -0:00:20.1 |
|
| ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:01:07.9 | -0:00:22.7 | -0:01:23.1 | -0:01:03.8 | -0:00:31.0 | +0:00:19.1 |
|
| KOSCIUSZKO-SZCZEPANIAK ŠKODA Fabia S2000 | S20 | -0:01:10.6 | -0:00:16.2 | -0:01:18.3 | -0:01:00.7 | * | * |
|
| PETHÓ-BACIGÁL SUBARU Impreza WRC | A8 | -0:00:49.5 | +0:00:06.4 | -0:00:31.3 | -0:00:50.3 | -0:00:21.7 | -0:01:15.8 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Fabia WRC | A8 | -0:00:52.8 | -0:00:23.5 | -0:01:42.4 | -0:00:54.0 | -0:00:25.5 | -0:01:29.3 |
|
| RZEZNIK-MAZUR ŠKODA Fabia S2000 | S20 | -0:00:47.2 | -0:00:21.9 | -0:00:56.1 | -0:00:37.6 | -0:00:16.2 | +0:00:52.0 |
|
| BUTRUK-WILK MITSUBISHI Lancer | N4 | -0:00:10.6 | +0:00:02.3 | +0:00:26.8 | -0:00:14.8 | -0:00:04.1 | -0:00:37.2 |
|
| MIKULÁŠTIK-BARAN ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:34.9 | +0:00:22.4 | -0:00:44.8 | -0:00:29.2 | +0:00:04.4 | -0:01:15.3 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | S20 | -0:00:21.3 | -0:00:03.1 | * | * | * | * |
|
| CSENTE-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:19.4 | -0:00:00.1 | -0:00:18.7 | -0:00:24.1 | -0:00:06.0 | -0:00:26.2 |
|
| MOLNAR-CSÁNYI MITSUBISHI Lancer Evo 9 | N4 | +0:00:07.9 | +0:00:07.4 | +0:00:38.0 | +0:00:12.6 | +0:00:17.0 | +0:00:47.4 |
|
| LIPTÁK-SLOVÁK SUBARU Impreza WRX STI | N4 | -0:00:03.2 | +0:00:11.9 | -0:00:29.0 | -0:00:03.5 | +0:00:12.5 | -0:00:10.5 |
|
| BÉREŠ-RÉPAS AUDI Quattro Coupe | F12 | -0:00:21.8 | +0:00:00.3 | -0:00:14.6 | -0:00:22.9 | +0:00:01.2 | +0:05:59.5 |
|
| ELIÁŠ-ZAMEÈNÍK MITSUBISHI Lancer Evo II | F12 | -0:00:16.4 | -0:00:00.9 | +0:00:18.7 | -0:00:20.4 | +0:00:00.8 | -0:00:03.4 |
|
| BESSENYEY-PAPP CITROEN C2 R2 MAX | A6 | | | | | | |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 MAX | A6 | -0:00:01.4 | +0:00:15.1 | -0:00:14.4 | +0:00:05.2 | -0:00:03.6 | +0:02:23.5 |
|
| KORNICKI-ZEGARMISTRZ CITROEN C2 R2 MAX | A6 | -0:00:08.6 | +0:00:07.6 | +0:00:07.2 | +0:00:03.4 | +0:00:04.9 | +0:00:05.4 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:09.6 | +0:00:17.0 | +0:00:05.5 | -0:00:08.6 | +0:00:07.2 | -0:00:00.3 |
|
| KOVÁCS-NOVOTNÝ SUBARU Impreza | A8 | +0:00:37.4 | +0:00:34.0 | +0:01:09.8 | +0:00:50.6 | +0:00:36.0 | +0:01:07.7 |
|
| KAPUŠANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | -0:00:01.9 | +0:00:23.8 | +0:10:51.3 | +0:00:03.1 | +0:00:02.7 | +0:00:08.6 |
|
| GRENDEL-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:08.9 | +0:00:09.6 | -0:00:20.5 | +0:00:14.7 | +0:00:13.5 | -0:00:12.3 |
|
| RUSÒÁK-SAMSELI MITSUBISHI Lancer Evo II | F12 | +0:00:02.2 | +0:00:08.0 | -0:00:13.1 | -0:00:04.6 | +0:00:10.5 | +0:00:07.5 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:00:30.3 | +0:00:27.8 | +0:00:42.0 | +0:00:36.6 | +0:00:31.0 | * |
|
| ŠPAVELKO-STRAKA RENAULT Clio Ragnotti | N3 | +0:00:15.0 | +0:00:06.8 | +0:07:04.4 | +0:02:48.9 | +0:02:38.3 | +0:02:14.5 |
|
| JUREÈKA-HARABÍN RENAULT Clio RS | N3 | +0:00:31.4 | +0:00:28.3 | +0:00:28.2 | +0:00:25.3 | +0:00:14.3 | +0:00:12.3 |
|
| KÁDÁR-BÉKÉSI BMW 120D | N3 | +0:00:52.7 | +0:00:34.4 | +0:01:09.3 | +0:01:02.9 | +0:00:35.5 | +0:01:13.1 |
|
| KLEMENTOWICZ-KLEMENTOWICZ BMW M3 | H | -0:00:04.7 | +0:00:19.1 | +0:23:46.5 | * | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 xsi | F11 | +0:00:20.6 | +0:00:10.7 | +0:34:25.1 | +0:00:17.4 | +0:00:12.9 | +0:00:21.5 |
|
| ŠAMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:01:22.5 | +0:00:50.4 | * | * | * | * |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F11 | +0:00:21.3 | +0:00:22.1 | +0:01:02.7 | +0:00:42.0 | +0:00:33.8 | +0:01:26.0 |
|
| PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ PEUEGOT 205 GTI | F11 | * | * | * | * | * | * |
|
| BROŽ-NEORAL ŠKODA Felicia Kit Car | A5 | +0:00:49.3 | +0:00:22.7 | +0:00:53.3 | +0:00:43.0 | +0:00:24.2 | +0:00:39.4 |
|
| HOŠTÁK-SYN PEUEGOT 206 XS | A6 | +0:00:30.0 | +0:00:34.9 | +0:01:02.4 | +0:00:43.0 | +0:00:33.5 | +0:00:58.6 |
|
| MOLNÁR-HAJDUÈEK CITROEN Saxo VTS | N2 | +0:00:44.0 | +0:00:31.9 | +0:01:16.0 | +0:01:16.4 | +0:00:35.3 | +0:01:31.6 |
|
| KRAVÁRIK-TARKO VOLKSWAGEN Golf 1 Gti | H | +0:00:48.0 | +0:00:39.9 | +0:01:20.0 | * | * | * |
|
| LORINCZ-SMUTNÝ VOLKSWAGEN Golf 1,8 GTI | H | +0:01:00.8 | +0:00:31.7 | +0:01:19.0 | +0:01:03.0 | +0:00:44.8 | * |
|
| STOKLAS-DUDŽÁK VOLKSWAGEN Polo | N1 | +0:00:44.4 | +0:00:38.7 | +0:01:08.8 | +0:01:09.6 | +0:00:43.3 | +0:01:35.2 |
|
| SZENDERÁK-PROSCHINGEROVÁ ŠKODA Favorit 136L | F9 | +0:01:30.7 | +0:00:52.1 | +0:01:39.5 | +0:01:19.6 | +0:00:51.1 | +0:02:39.0 |
|
| KUNDIS-PAVLÍK ŠKODA 130 RS | H | +0:00:45.0 | +0:00:41.7 | +0:05:14.0 | +0:03:38.9 | +0:00:53.6 | +0:01:41.6 |