No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 |
---|
| ODLOŽILÍK-TUREČEK ŠKODA Fabia Rally2 Evo | 2 | -0:01:04.4 | -0:00:55.1 | | |
|
| BŘEZÍK-KRAJČA ŠKODA Fabia R5 | 2 | -0:01:05.5 | -0:00:49.9 | | |
|
| TRNĚNÝ-PRITZL FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:39.4 | -0:00:38.2 | | |
|
| HANUŠ-NAVRÁTIL HYUNDAI i20 R5 | 2 | -0:00:37.9 | -0:00:21.4 | | |
|
| KUKUČKA-VEJAČKA MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:00:00.1 | +0:00:05.4 | | |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 Rally4 | 5 | -0:00:14.1 | -0:00:09.6 | | |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | -0:00:05.3 | +0:00:10.5 | | |
|
| HORDOSSY-KALKUS PEUGEOT 208 Rally4 | 5 | -0:00:07.7 | +0:00:01.7 | | |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:06.9 | +0:00:10.5 | | |
|
| KOVÁCS-DOVALOVSKÝ MITSUBISHI Lancer Evo VI | 3 | +0:02:00.7 | +0:00:50.0 | | |
|
| VAŇHARA-MUDRÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:02.7 | | | |
|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:34.7 | +0:00:46.8 | | |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T19 | 6 | +0:01:31.7 | | | |
|
| NAROVEC-LOVČÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:25.5 | +0:00:33.1 | | |
|
| ČABAJ-ŠTINDL ŠKODA Fabia TDI | 12 | +0:00:48.8 | +0:01:11.2 | | |
|
| JALČ-KOCÚR HONDA Civic Type R | 5 | +0:01:22.5 | +0:01:26.3 | | |
|
| SOPÚCH-STUDENÝ FORD Escort Maxi Kit | 5 | +0:01:06.1 | | | |
|
| RYBÁK-KRAJČA RENAULT Clio Sport | 5 | +0:01:07.5 | +0:01:26.6 | | |
|
| KUTÍLEK-NÁDVORNÍK FIAT Grande Punto JTD | 12 | +0:01:24.0 | +0:01:25.4 | | |
|
| JOBBÁGY-MARICSEK FORD Fiesta Rally5 | 7 | +0:02:46.3 | +0:02:31.2 | | |
|
| KUBACKA-KUBACKOVÁ HONDA Civic Vti | 7 | +0:03:02.4 | +0:03:05.5 | | |
|
| ZIGO-KUREČKA ŠKODA Felícia | 7 | +0:01:44.4 | +0:01:52.3 | | |
|
| KUČERA-SLOVÁČEK BMW 318iS E30 | HK2 | +0:00:57.6 | +0:01:16.3 | | |
|
| BURGET-POCH ŠKODA 130 RS | HK4 | +0:01:28.2 | +0:05:06.1 | | |
|
| VICHTA-ČMEL VOLKSWAGEN Brouk 1302 S | HK4 | +0:01:52.7 | +0:02:11.3 | | |
|
| KONŠEL-FRIČ LADA VFTS | HK4 | +0:01:56.4 | +0:02:05.8 | | |
|
| CARBOL-SMRČKOVÁ ŠKODA 130RS | HK4 | +0:02:09.5 | +0:02:33.8 | | |
|
| BUSCHBACHER-BUSCHBACHER AUDI Coupe Quattro | HK2 | +0:02:29.7 | +0:04:47.9 | | |
|
| KLUST-GANÁDIK ŠKODA Favorit 136 L | HK2 | +0:02:20.8 | +0:02:37.3 | | |